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항공사들이 선호하는 제휴 네트워크를 보유한 항공사로서의 성장이 요구된다. 그리고 유럽과 미주지역 등 세계 주요지역을 대표하는 항공사들과의 세계적 제휴망을 구축하여 장기적인 경쟁력을 확보해나가야 할 것이다.
(3) 정부의 적극적
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업무 능력 향상으로 이어졌고, 어려울 때 노조와 경영진이 결합하여 위기를 극복하는 힘이 되었다.
이에 비해 PE의 교육 목표는 항공사 근무 경험이 전혀 없는 많은 고객 서비스 직원들이 다양한 업무를 수행하고 항공사 업무의 모든 분야에
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항공사들을 대비한 비교 우위를 마련해 first mover advantage를 유지해야 하며, 향후 급속히 증가할 아시아 지역의 저가 항공사들과의 경쟁을 위한 철저한 준비가 필요하다. 중국 및 동남아 지역의 저가 항공사들이 점차 한국 노선으로의 진출을
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001 항공서비스 개념 및 특성
• 항공운송?
거리 시간
• 항공기라는 유형재 및 항공노선과 중간 기착지 등을 통한 운송서비스 제공이 항공사의 주 상품
<중 략>
항공서비스 실패 - 유나이티드 항공
강제로 쫓겨난 예비부부?
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촉진전략 (Promotion)
6. 대한항공의 다양한 마케팅전략
(1) 컬러마케팅 전략
(2) 감성마케팅 전략
(3) 내부마케팅 전략
7. 아시아나항공 전략과 비교
(1) 두기업 전략의 유사점
(2) 두기업 전략의 차이점
8. 대한항공의 문제점 및 해결방안
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사(BAA)는 민영화를 통해 얻은 공항경영운영의 노하우(Know-how)를 미국의 피츠버그공항(PIT)과 인디아나폴리스공항(IND)에도 적용하여 성공적 운영성과를 보였다. BAA는 마케팅차원에서 여객과 다양한 공항이용자와 항공사들이 원하는 내용을 정
공항 착륙료, 상업화 항공, [공항, 공항 이용자, 공항 상업화, 공항 착륙료, 공항 건설경쟁, 전기시설]공항의 이용자, 공항의 상업화,,
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사나 항공사를 방문해야 한다거나, 택배를 받는 등 오프라인과 다를 바 없는 서비스는 온라인 구입의 매력을 감소시키는 결과를 초래하고 있다. 현재 국내에서 시행하고 있는 전자발권시스템은 전자데이타 예약에 입력이 되는 완전한 Ticketles
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1. 서론 – (1) 선정동기
현재 항공시장은 치열한 경쟁상황과 위기
(2000년대 글로벌 금융위기 고유가 문제 등)
->위기를 기회 삼아 전략적 지위를 확산한 저가항공사 AirAsia
우리는 저가 항공사임에도 불구하고 세계 주요 항공사 11
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사 2014
최연희, 김봉임 외 3명저 『보건교육학』 정담미디어 2012
이계옥 <직무특성이 스트레스와 직무만족에 미치는 영향 : 항공사 캐빈승무원을 대상으로> 한국항공대학교 항공산업경영대학원 [2009] [국내석사]
이주연 지명원 <감정노
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사 2014
최연희, 김봉임 외 3명저 『보건교육학』 정담미디어 2012
이계옥 <직무특성이 스트레스와 직무만족에 미치는 영향 : 항공사 캐빈승무원을 대상으로> 한국항공대학교 항공산업경영대학원 [2009] [국내석사]
이주연 지명원 <감정노
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