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화물추적, 수출입(해운·항공·컨테이너·항만하역), 국내외 정산, 인터넷을 통한 해외 에이전트 연계 등을 모두 포함하는 개념이다. 이 시스템이 가동하면 국가 간 화물추적, 수출입 및 국내외 정산, 국내외 창고 확인을 온라인으로 할 수 있게
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항공회사 등이 여행업자 언론관계자 등을 초대해서 여행지 여행시설 여행대상 등을 시찰시키는 여행을 말하며, 항공사에서 판매촉진을 위하여 가맹대리점의 직원을 초청하여 여행을 시켜 주거나 또는 판매실적이 좋은 가맹대리점을 초청
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운송 서비스를 본사가 직접 관리, 제공하는 직영체제 개시
인천공항 물류센터 오픈
2002년 중국 수입화물 특급서비스 CHINA FIRST 캠페인 실시
DHL, 한국 내 서비스 25주년
인공위성 모델 특급 운송
월드컵 도핑테스트 운송 서비스 업체 선정
한
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운송, 항공운송, 해상운송의 활발화
Ⅵ.한진택배의 시장위협
1) 외국 택배회사의 국내 침투
2) 대기업의 택배서비스 진출
3) 고객 욕구의 다양화
4) 열악한 화물터미널 시설
5) 물류 비용의 증가
Ⅶ.한진택배의 성공요인
1)성공요인
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화물 집하 및 물류센터는 36개, 보유 장비 및 차량은 16916대, 비행기수 251대, 사무소수 4070개, 직원 수 71480명.
1969년 세계 최초의 국제간 항공특급 송배달 서비스 개시
1977년 (주)일양익스프레스가 DHL 한국 총대리점 계약 체결해 국내 최초로 국
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항공 특송사인 에어본(Airborne)의 육상 운송 부문을 인수해 그 동안 상대적으로 열세를 면치 못했던 미국 전역을 감당하고 있다.
(주)일양익스프레스가 지난 23년 간의 DHL 총대리점 역할을 접고 본격적으로 DHL과 공동 투자해 DHL코리아를 설립한
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1. 컨테이너 운송의 발달과 복합운송체계의 확립
2. 복합운송체제의 확립
4장 F.O.B와 C.I.F계약
Ⅰ. F.O.B와 C.I.F계약의 차이점
1. F.O.B와 C.I.F계약의 비교
2. F.O.B, C.I.F의 종합비교
3. F.O.B와 C.I.F의 장·단점
4. F.O.B·C.I.F의 변형
5장 결 론
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화물의 도착과 관계없이 서류만 완전하면 매수인은 대금지급의무를 가지게 된다.
하지만 위의 계약조건보다는 양당사자간의 합의가 최우선이 되기 때문에 무역계약 체결 시 자신이 잘 알고 있고 국제적으로 널리 통용되는 계약조건으로 하
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화물의 도착과 관계없이 서류만 완전하면 매수인은 대금지급의무를 가지게 된다.
하지만 위의 계약조건보다는 양당사자간의 합의가 최우선이 되기 때문에 무역계약 체결 시 자신이 잘 알고있고 국제적으로 널리 통용되는 계약조건으로 하여
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Cable Charge
Local L/C 개설수수료
Delay Charge , Less Charge
수출보험료, 금리 (이자)
수출자의 이익과 기타
수출자의 이익
대리점 수수료, 중개 수수료
통신료
견본비용
7) 수출제비용과 수출자의 이익 인코텀즈의 비용요소 분석
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