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은 변화를 가져왔다. 현대의 화물운송시장은 통합운송항공사와 복합운항항공사, 화물운송항공사로 나누어진다.
1)통합운송항공사(integrated carriers) :익스프레스항공이라고도 한다. 선적자의 요구에 따라 door to door 서비스를 제공하며, 복합운
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항 공 운 송 업 Ⅱ
? 시장분석
1. 상황
최근 항공운송산업은 호황기를 맞이하고 있다.
항공 여객 및 화물 수송량이 급증하고 있으며, 운항원가도 예년에 비해
안정화되어 있는 상황이다.
해외여행 및 조기유학 증가로 여객수요
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물발송통지를 송부
<그림4-1> 항공 수출화물 절차
3) 수입화물의 취급절차
(1) 발송통지서의 접수
목적지의 항공화물운송주선인은 출발공항으로부터 항공기의 출항 후 해당 항고기의 적재화물의 관련 발송통지서를 접수
수화인이 화물인
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운송 증가율은 13.7%로 여객운송의 증가율보다 높은 수치를 보이고 있다. 이 중 김포공항의 화물운송은 95년 148만 489톤으로 국제선이 84.8 %로 압도적으로 높은 점유율을 나타내고 있다.
한국의 항공화물은 수출면에서는 섬유, 의류, 잡화, 컴퓨
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하여 수입신고를 하거나 세관에 본
선취급이나 부중취급 신청을 하여 화물이 본선 또는 바지선에 적재된 상태로 수입신
고를 한다.
5. 항공화물의 수입통관절차
- 도착안내 : 항공회사 또는 혼재업자는 항공화물운송장에 기재된 수화주에게
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항공물류시스템 (AIRCIS, Air Cargo Information System)
“ 항공기 운항 스케줄 및 출·도착 현황 서비스”
“포워더 및 항공사의 항공화물 예약 및 추적 등의 기능을 제공하는 시스템 ”
• 포워더(forwarder) : 무역에서 화물의 운송에 관련된 업
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운송하며, 총 214,018톤을 운송한다. (출발, 도착 합계)
그 중 polar air cargo운송은 하루에 3,985톤을 운송하니 적은 양이 아니다.
이처럼 인천공항의 항공화물 운송에서 큰 비중을 차지하고 있는 polar air cargo는 위의 조사들과 같이 화물에 대한 서비
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운송상품 개발
Sea&Air 복합상품 개발
옌타이-인천 RFS 모델 확산 도입
Rail&Air을 통한 서부내륙 연계
Truck&Air를 통한 동북3성 연계 등 다양한 대중국 운송상품 개발
한중Sea&Air는 중국 항공네트워크의 공급한계로 인해 발생한 중국 항공화물의
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운송거리가 단축됨
iii) 운송일수와 운송비용의 절감이 가능
[그림 4] TSR과 TCR의 운송경로
연운항에서 시작해 중국철도로 중국 대륙을
횡단하여 카자흐스탄 접경지역인 아라산 입구와
III. 국제항공운송
1. 항공화물기의 분류
(1) 크기에 의한
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1. 항공운송의 개념
- 항공기의 항복에 여객과 화물을 탑재하고 국내외 공항에서 공로를 통하여 다른 공항까지 운항하는 운송시스템이며, 경제적 특성에 따라 가장 체계화된 유통시스템과 정보체계를 이용하여 물적 유통체제가 완벽하게
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