|
항공사이다.
❖ 한국에는 21세기 초반에 저비용항공사의 개념이 도입되었다.
국내 저가항공사
╋━━━━━━━━━━─────────
❖ 제주항공
❖ 진에어
❖ 에어부산
❖ 이스타항공
❖ 티웨이항
|
|
|
항공 : http://www.jejuair.net
피치항공 : http://www.flypeach.com/kr2 Ⅰ. 서론
1. 해외 LCC(Low Cost Carrier) 시장의 등장과 의의
2. 제주항공 선정 이유
Ⅱ. 본론
1. 제주항공의 기업 분석
1) 등장
2) 실패
3) 최근의 성공
2. 국내 LCC
|
|
|
항공사 경영에 있어서 가장 중요한 것은 무엇보다도 신규 노선 확보와 그에 따른 새로운 항공 수요의 확보이다. 제주 항공이 저가 항공 산업의 선두의 위치를 확고히하기 위해서는 새로운 항공 노선의 확보가 필수적이다. 하지만 국내 시장은
|
|
|
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅱ-1. 제주항공의 현재 마케팅 활동
Ⅱ-2. 설문조사 결과
Ⅱ-3. 새로운 마케팅 방안
Ⅱ-3-1. 타 항공 마케팅 활동 벤치마킹
Ⅱ-3-2. 우리가 제안하는 마케팅 방안
|
|
|
저가항공사로서는 가장 먼저 국제선에 진출한 만큼 경쟁력 있는 노선 개발로 아시아 저가항공 시장을 선점하는 것을 들 수 있습니다.
그리고 국내선에서는 현재 수익창출의 가장 중요한 노선이라고 할 수 있는 제주노선을 제주도의 지원을
|
|
|
제주도 여행객 수요가 연간 15% 이상 증가하고 있다.
<Promotion>
제주항공은 강남역 2호선과 신분당선을 연결하는 환승통로의 무빙워크에 국내 최초로 길이 25m, 높이 3m 크기의 항공기 모형을 설치했다. 대한민국 저비용항공사(LCC)의 대표주
|
|
|
국내에서 국외로 진출
가까운 외국 노선 개발 필요
=> 국내선은 기업 성장에 한계가 있음.
=> 외국 항공사와 제휴 - 중간 허브 항공기로써의 기능을 수행 기업 소개
About 제주항공
기업 전략
저가항공사 시장상황
STP 분석
BCG Ma
|
|
|
서론
국내 저가 항공사의 출현을 통한 국내선 경쟁 과열
대형 항공사 ‘1만 원대 항공권’마케팅을 통한 경쟁
국내 저가 항공사 점유율 40% 이상 점유
국내와 해외 저가 항공사의 차이 –
해외 – 교환/환불 불가(재해 발생 제
|
|
|
저가 항공사의 경우에는 국내선 위주이고, 유럽의 저가 항공사는 국제선을 위주로 수입 단가가 높은 노선에 저가 취항한다는 정책을 표방하고 있다.
1-2. 실패 요인
㉠ 저비용 구조 확립의 실패
- 저가 항공사가 실패하는 데에는 철저하게 저비
|
|
|
항공 노선의 항공사별 시장 점유율 www.tourism.australia.com(2009.05)
lynx 광고 자료 http://tvpot.daum.net/clip/ClipView.do?clipid=11169203
우리나라 저가항공사 현황과 경쟁력 강화 전략에 대한 연구, 최희재. 세종대학교 대학원, 2008 1. LCC 의 정의 · · · · ·
|
|
메뉴펼치기
