|
항공기에 대하여 항공기의 안전하고 효율 적인 운항을 위하여 필요한 조언 및 정보의 제공을 수행하기 위하여 제 공하는 업무
③ 경보업무 : 수색, 구조를 필요로 하는 항공기에 대한 관계기관에의 정보제공 및 협조의 목적을 수행하기 위하
|
|
|
법 제31조의 2 항공전문의사의 지정 등
<별표 13의3> 항공신체검사증명의 종류와 그 유효기간
< 참고자료 > 대한항공 신체 검사 자료
|
|
|
항공사들이 왜 성공을 하고 실패했는지를 명확히 알고 국내시장에 맞는 모델을 선택해 뛰어들 수 있느냐이다. 이는 생존을 위해 과감한 결정과 투자를 하는 항공시장에서 판도를 변화시킬만한 주요 핵심 요인으로 작용할 것이다. 또한 승객
|
|
|
항공사들이 다른 것들을 따라할 수 있을 진 몰라도 종원원들의 표정과 서비스에 임하는 자세는 모방할 수 없을 것이다. 이런 것들이 바로 인간을 통한 진정한 경쟁력이고 서비스 기이라고 할 수 있을 것이다. 서비스 기업의 제일의 가치는 “
|
|
|
<Southwest’s Mission Statement 의 일부>
우리의 사명은 두 부분으로 나뉜다. 하나는 고객지향, 하나는 종업원 지향이다. 첫 번째 부분은 다음과 같다: 사우스웨스트 항공사의 사명은 따뜻함, 다정함, 자부심, 회사의 정신을 통해 고객에게 최상
|
|
|
항공사의 마일리지회원으로 가입한 후에 이들 회원항공사를 이용한 경우에는 마일리지를 자신이 가입한 항공사의 마일리지제도에 적립하면 된다.
=> 아직 국내 항공사의 다른 해외항공사와의 제휴는 미흡한 상황이다. 대한항공이 델타항
|
|
|
and Best In-Flight Service 2007 (2년 연속)
항공업계 최초 Y2K 인증, ISO 14001 환경경영인증, ISO 9002 품질인증 1.산업 분석
2.기업 분석 - 금호아시아나 항공
3.전략 분석
4.경쟁사 분석 - 대한 항공
5.재무 분석
6.재무 전략
|
|
|
항공 운송 산업을 완성하는 것이다.
2. IATA의 목적(Goal)
IATA의 목적은 다음의 8가지로 나누어진다.
- Safety & security
- Industry recognition
- Industry financial viability
- High quality product & service
- Cost-effective standard & procedures
- Industry support
- Good employee
- Interna
|
|
|
입어 위협이 되고 있다.
아시아나항공의 SWOT분석
안정성 확보 노력에 대한 이미지,
서비스 차별화,
E-business 선도, 중국시장 개발 선도
스타얼라인스 가입
항공기 부족
국내 항공산업의 후발주자
국제적 인지도 부족
해외자원조달의 큰 비중
S
W
|
|
|
자본변동표
3. 비율분석 (아래 모든비율은 산업평균과 비교분석되어 있음)
- 유동성 (유동비율, 당좌비율)
- 안정성 (부채비율, 고정장기적합율, 이자보상비율)
- 성장성 (매출액증가율, 총자산증가율, 자기자본증가율)
- 수익성 (매출액
|
|
메뉴펼치기
