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항공은 금호아시아나그룹의 경영권 분쟁, 대한통운 매각, 그리고 국제 경제 위기 등으로 인해 2008년, 2009년 어려운 시간을 보냈으나 2010년 창사이래 최대 매출액을 기록하며 영업이익 흑자 전환에 성공했다. 최근 일본 대지진으로 인해 아시아
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점유율 및 규모
-재무사항(재무상태표, 포괄손익계산서 / 성장성-매출액 증가율, 안정성-부채비율, 수익성-매출액 영업이익률, 활동성-총자산 회전율 / 대한항공과 주요 재무사항 비교)
-사회적 책임과 위상 (사회공헌 내용, 위상-수상)
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자료의 판매 수익 등 연간 3~4억불 규모의 수출 효과를 기대한다.
참고문헌
안영수 외, 국내외 항공기산업의 환경변화와 대응방안, 산업연구원, 1999
토머스 D,존스·마이클 벤슨 지음, NASA,우주개발의 비밀 - 항공기산업과 정부역할, 한국항공우
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항공사의 입지나 위상을 가늠하는 잣대가 된다. 때문에 마일리지 카드 회원 관리는 항공사들의 가장 큰 마케팅 활동이다.
2) 후원 정책을 통한 기업 이미지 향상
대한항공은 자사 텔레마케팅센터에서 근무하는 장애인을 광고모델로 기용 "따
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항공사를 이야기 한다. 저가항공사와 제주항공
-저가항공사란?
-도입배경
-제주항공 전반적 소개
-제주항공(연혁, 항공기, 노선, CI 경영철학)
제주항공의 내부환경 요소
-기업형태
-소유구조
-경영자&조직구조
-회계&재무
제주항
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항공사의 경영규모의 중요성은 인정되지만 어느 정도가 최적규모인가를 명백하게 정의할 수는 없으며, 이에 대한 한계가 있다는 점에 대하여는 의문의 여지가 없다.
참고 사이트 & 문헌 :
http://cafe.daum.net/zzzzzgbgbgbgb/4mOV/18?docid=1AIli|4mOV|18|200706
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자는 최종목표를 인식하고 많은 노력이 필요하다고 생각한다.
지수법 - 2005년
2005년도 대한항공의 평점은 97.24점이므로 표준에 비해 불량
지수법 - 2006년
2006년도 대한 항공의 평점은 93점이므로 표준에 비해 불량
지수법 - 2007년
2007년도 대한
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항공기 기장의 음주사건으로 인해서 소비자들이 아시아나 항공의 안정성에 대해 의구심을 갖게 됐다는 점이 있습니다.
향후 계획으로는, 첫째로 현재 아시아나 항공이 고객에게 아시아나 항공의 강점인 서비스와 안정성에 대한 포지셔닝을
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대한항공 노사간도 자신들의 의견만을 서로에게 관철시키기 보다는 사용자는 노조가 외국인 조종사를 고용하면서 그들이 느끼는 상대적 박탈감과 권리들을 먼저이해 하며, 노조 역시도 왜 사용자들이 값비싼 인건비를 지불하면서 외국인 조
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항공기 고장과 지연 운항율이 비교적 높은 다른 외국 항공사
에 대해서도 지속적인 안전점검을 실시하고 외국 항공사에 대한 종합적인 항공안전관리 강화프로그램을 수립, 시행할 계획이다.
국민일보 쿠키뉴스 최현수 기자 hschoi@kmib.co.kr
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