|
항공사협회(AAPA) 항공사 조직 구조와 항공산업현황
Part.1 항공사 조직분석
1) 조직의 개념
2) 항공사 조직의 분류 및 업무
-기능별 조직구조와 사업부 조직구조
-라인조직과 스텝조직
-항공사지상직 부서
3) 대한항공의 조직
|
|
|
항공 동맹
• 대한항공, 델타항공, 아에로 멕시코, 에어프랑스의 4개사가 창설
스타 얼라이언스(STAR ALLIANCE)
• 1997년 5월 14일 설립된 최초의 항공 동맹
• 1997년 에어캐나다, 루프트한자, 타이항공, 유나이티드항공,
스칸디나비
|
|
|
대안 및 활성화 방안
1.여행사……………………………………………………………………38
2.항공사……………………………………………………………………38
Ⅳ.참고자료……………………………………………………………………40
|
|
|
자 면제 프로그램, 중국인 비자 발급 완화 등으로 양호한 수요 성장세를 보일 전망이다.
③ 국내 노선에 경우 영향력 제한적 : KTX와 저가 항공사의 약진으로 대한항공의 여객실적이 감소하는 추세를 보이고 있으나 대한항공 총 노선매출에서
|
|
|
대한항공은 2001년 조직개편을 단행하였다고 한다.
다수의 전문화된 기능들로 세분화된 중앙 집권적인 기능적 조직체계인 본부 및 산하 비즈니스 유닛 제도를 전면 개편하고 책임경영체제의 정착을 골자로 하는 사업 본부제를 새로 도입하였
|
|
|
항공사의 전략적 제휴에 관한 사례연구, 한국항공경영학회, 2004
서명선 외 1명, 항공자유화정책상 상용고객우대제도의 제휴 성과와 국제경쟁에 관한 연구, 한국항공우주법학회, 2010
이강석 외 1명, 세계 항공사간 전략적 제휴의 효과와 유형
|
|
|
항공, 중국 쓰촨성 지진 피해 성금 전달. Retrieved May 17, 2013, from
http://sports.chosun.com/news/ntype.htm?id=201304300100238450019090&servicedate=20130430.
스포츠조선 (2012). 승무원 경쟁률 120:1 이스타항공에 무슨일이?. Retrieved May 12, 2013, from
http://sports.chosun.com/news/nt
|
|
|
가장 기본적인 강점으로 유지하며 운영을 해야 한다.
2) 제주도와 연계한 상호 시너지 효과 창출
국제 자유도시로 발전해 나가는 제주에 있어 제주항공과 제주도간의 상호 연관적 홍보가 더욱 필요하다. 또한, 제주도와 연계한 것처럼 기타 국
|
|
|
항공사들은 제주로의 직항노선을 편성하게 될 것이다. 그렇게 되면 자연스레 수익성이 좋은 국제선 노선에 글로벌화를 이룩하기 위하여 집중하게 될 것이다. 여기서 제주항공이 주목해야 할 점은 내수 항공시장에 대한 점유를 높일 필요성이
|
|
|
대한항공의 성장이 기대되고, 미래는 밝을 것으로 전망된다.
5. 민영화 성공요인과 부정적 측면
1) 성공요인
(1) 최고경영자의 행태
정부에서 임명한 공기업의 최고경영자보다 사기업의 경영자가 기업의 경영능력과 의욕 면에서 우수하다고 볼
|
|
메뉴펼치기
