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문제점 개선방안
1) 철도화물운송서비스 개선의 기본방향
2) 복합일관물류서비스 제공
3) 철도화물 요금체계의 개선
4) 하역노무공급체계의 개선
5) 신규서비스의 개발
9. 결론
10. [참고자료] 경의선복원의 의미와 경제적효과
@ 경의선
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항만시설사용요율 시행시기 연기 및 컨테이너세 폐지 등과 관련하여 관계부처 협의 추진
ㅇ 항만시설 사용요율 조정시기를 2003년 이후로 연기(해수부)
ㅇ 「수출입물류협의회」를 통하여 선주와 하주간 자율적으로 해상 및 항공운임료의 과
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항만시설 정비
-북한의 주요간선 철도 도로항만 보수, 확충, 신설
-재원조달 등이 관건
에너지
-발전설비 보수
-발전소 건설
-송배전망 건설
-발전소 건설 확대
-정유공장 건설
-재원조달 등이 관건 1. 남북경협 현황
2. 남북경협 환경
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대형화 추이에 적합한 항만시설 확충해야한다.
둘째, 항만운영의 민영화, 세계화를 가속화시키기 위한 세계적인 터미널 운영사등을 유치하 여 직접투자가 이루어 질 수 있는 마케팅이 전략이 절실히 필요하다.
셋째, 거점항이 될 수 있도록
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대형화 추이에 적합한 항만시설 확충해야한다.
둘째, 항만운영의 민영화, 세계화를 가속화시키기 위한 세계적인 터미널 운영사등을 유치하여 직접투자가 이루어 질 수 있는 마케팅이 전략이 절실히 필요하다.
셋째, 거점항이 될 수 있도록 환
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현황
제2절 지식관리시스템 운영 실태
제3절 현 관리시스템의 특성과 미비점
제 4 장 정책정보종합관리시스템 구축을 위한 벤치마킹
제1절 벤치마킹 사례
제2절 사례를 통해본 시사점
제 5 장 정책정보종합관리시스템 구
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현황
3. 광양항의 문제점과 경쟁력 강화방안
1) 광양항의 문제점
2) 광양항의 SWOT 분석
3)광양항의 경쟁력 강화방안
Ⅲ. 결론
-광양항 개발의 필요성과 효과
-국가적 차원에서의 지원
-동북아 물류 중심항만으로의 발
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항만하역 / 항만물류……………………………9
⑶ TPL / 국내물류……………………………10
① 자동차……………………………10
② 유통……………………………10
③ 철강……………………………11
⑷ 공공 특수물류 / 국내물류……………
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항만시설에 필요한 토지를 강제로 수용 및 보상
- 1962년 ‘토지수용법’ 제정으로 수용보상법체계 구축
- 1975년 ‘공공용지 취득 및 손실보상에 관한 특례법’ 제정으로 협의매수지에 특혜 부여
- 이원적 보상법 체계의 문제점을 해결하기 위
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유형
3. 해양관광자원의 분포
3-1. 남해안 해양관광벨트
3-2. 해수욕장
3-3. 마리나
3-4. 관광용 잠수정
3-5. 해중공원
3-6. 어촌문화관광상품개발
3-7. 해안형 국·도립공원
4. 해양관광자원개발의 문제점
5. 해양관광개발의 방안
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