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특정해역의 항법은 그 특정해역에서 준수되어야 할 항행의 방법 등에 대하여 정하고 있는데, 이러한 규정들은 해기사들이 선박을 운항함에 있어서 반드시 준수하여야 할 주의 의무이며, 이를 위반했을 때는 형사상, 민사상, 행정법상 책임을
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선박의 해양사고 저감
2) 해상교통 폭주해역 교통환경 개선
3) 연안유조선 안전관리체제 강화
4) 내항선에 대한 ISM Code 제도 개선
5) 선박출항통제 기준 개선
6) 해상교통안전성 평가제도 도입
2. 선박시설부문
1) 어선과 일반상선과의 통신
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운항선박: 면허(등록)번호, 선박번호, 선박확보일, 선박확보방법, 항로, 국적, 적재톤수 등
제한적 가능
항만국통제 점검
실적·통계
선명, 국적, 용도, 호출부호, IMO번호, 선급, 총톤수, 재화중량톤수, 건조년, 소유자, 점검일자, 점검장소, 결함
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선박의 안전성을 강화
1) 항만국 통제(PSC) 강화
2) 노후 여객선 및 화물선을 대체
3) 노후어선과 노후기관을 현대화
4) 어선의 안전관리를 강화
5) 선박의 생존성 평가기술을 개발
3. 안전한 해양교통 환경을 조성
1) 항만시설 보강 및 항로
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선박이 인천항에 입항하고자 할 때에는 동수도 항로로 항행 하여야하고 출항할 때에는 서수도로 항행 하여야 함
(해상교통안전법 제8조제4항)
길이 30미터 미만의 선박 및 범선은 동수도 및 서수도의 바깥해역을 이용하여 입항하거나 출항할
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해운산업의 보호차원에서 전 세계적으로 확산되어 시행되는 톤세제도를 도입하여 선박펀드제도에 적용하여 세제혜택을 적절히 활용하고 있다.
우리나라가 1997년 외환위기 이후 선박도입을 위한 금융제도의 미비로 국적선사의 선박을 확보
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, 장기적으로는 해양국립공원의 보호구역 설정이나 선박운항 규제 기준 수립 등 제도적 기획에도 참여하고 싶습니다. 실무형 리더로 현장과 조직을 연결하는 전문가가 되겠습니다. 국립공원공단 특정직(라급) 선박(항해) 자기소개서
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데 기여할 수 있습니다. 삼성자산운용에서 내부통제 직무를 수행하면서, 이러한 규제를 준수하고, 내부통제 시스템을 지속적으로 개선하는 데 기여하고자 합니다. 특히, 새로운 규제가 도입될 때마다 이를 신속하게 반영하고, 관련 정책과 절
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