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매도인의 의무에 포함시키고자 하는 경우에는, DDU 또는 DDP조건을 사용하여야 한다.
12. DDU
"관세미지급인도"란 매도인이 지정된 목적지에서 수입통관을 이행하지 않고 도착된 운송수단으로부터 양륙하지 않은 상태로 매수인에게 물품을 인도
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조건은 해상매매를 중심으로 무역관습이 정형화된 것이므로, 순수한 내륙수송이나 육, 해, 공을 연결하는 컨테이너에 의한 복합운송에 적용될 수가 없다.
이상과 같은 문제점을 제거하기 위해서는, 첫째, 무역매매계약에 대하여 상무적, 법리
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특징
③수출보험의 담보위험
④수출보험의 종류와 내용
2.해상보험
①해상보험의 의의
②보험의 목적물에 따른 분류
③보험기간에 의한 분류
II.보험사기
1.보험사기의 정의
2.도덕적 위태의 범위와 특성
3.보험사기의 구성 요건
4.보험범죄
5
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해상운임 및 보험료영수증(Marine and Insurance) 및 카탈로그 기타 참고서류
(Catalog and Other Papers)
2. 신용장 관련 되는 물품매도확약서(Offer Sheet) 또는 계약서(Sales Contract)
주요거래조건에 대하여 잘못 포함된 것을 찾으시오.
(1) Article, Quality, 및 Spec
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조건 (도착지 인도조건)
1. DAF (국경인도조건)
2. DES (착선인도조건)
3, DEQ (부두인도조건)
4. DDU (관세미지급인도조건)
5. DDP (관세지급인도조건)
Ⅶ. FOB 관습
1. FOB의 개념
2. FOB 계약의 현실적 모순과 매도인의 추가의무
3. 해상운송특약부
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인도조건
현 실 적
인도조건
복합운송
EXW
FCA
해상운송
FAS
양 륙 지
인도조건
FOB
복합운송
DAT
DAP
DDP
특 수 비 용
포 함 조 건
선 적 지
인도조건
CPT
CIP
상 징 적
인도조건
해상운송
CFR
CIF □Incoterms2010 특징
□Incoterms2000&2010 비교
(1)정형거
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인도함으로써 자신의 의무를 완료하는 조건을 의미한다. 이 조건은 선적항의 본선상에서 물품을 대한 모든 비용이나 멸실 또는 손상의 위험을 매수인이 부담하여야 한다. FAS (선측 인도조건) Free Alongside Ship
매도인 의무
INCOTERMS 2010
FOB(
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운임 또는 운임과 보험료를 부담하는 거래조건이므로 그에 따라 매도인이 체결한 운송계약서 또는 운송계약서와 보험증권 등 매도인이 자신의 의무를 완전히 이행했음을 입증하는 서류를 매수인이 인수해야만 물품의 인도가 완료되기 때문
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제공함에 있어서 매도인에 의해 발생한 그러한 비용을 상환해야 한다.
* 참고문헌
최신무역상무론 - 양영환/오원석 공저
인터넷 - www. naver.com 1. 운임/보험료 포함 인도조건(CIF) 의 의의
2. CIF 조건의 특성
3. 매도인과 매수인의 의무
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조건 중에서 가장 많이 채택 사용되고 있는 조건이다. 그리고 이는 CIF계통의 여러 조건과 함께 선적항에서 물품인도를 조건으로 하는 선적지매매의 대표적인 조건이다.
원래 FOB는 CIF와 더불어 영국에서 발생된 것이지만 해상운송(매매)의 특
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