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해양관광자원개발에 관한 연구, 경기대학교대학원석사학위논문, 1992
이형준, 바다 위의 낭만 크루즈 여행, 열 번째행성, 2008
황진희·홍장원·김은수, 크루즈 관광 산업발전 기반조성 방안, 한국해양수산개발원, 2006
해양 관광론, 관광 교통론
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계를 통한 산업경쟁력 강화
해양레저장비산업은 보트/요트 등 선박 및 선박 부품 제조 산업, 마리나 설치 및 운영산업, 서비스 산업, 리조트산업, 금융산업 등등과 전후방으로 연계된 산업으로, 기술적으로는 자동차산업과 비슷한 측면이 있
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해양레저산업의 기반조성에는 시간과 자본이 뒤따라야 하므로 세계의 평준화된 기술에 접근하기 위해서는 철저한 계획으로 박차를 가해야 따라잡을 수 있다.
해양수산부는 2001년부터 보급형 레저보트와 세일링보트의 개발을 서두르고 있다.
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해양플랜트 R&D사업 가이드라인의 주요 내용
자료 : 제2차 해양플랜트 R&D사업 가이드라인(2012), 한국해양수산개발원「offshore business」제4호(2012)
(4) 재정·금융·세제 분야 정책적 지원 확대
그동안 중국은 해양플랜트산업을 육성하고 자국기업
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해양레저보트산업 여건 및 정책 분석
1. 해양레저보트산업 여건 분석
해양레저보트산업의 여건을 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.
긍정적 여건은 첫째, 정부에서 해양레저보트 산업을 육성하기 위해 추진 중인 정책을 꼽을 수 있다. 국토
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해양관광시설과 해양지역이미지의 유도, 변화하는 관광객들의 필요와 욕구를 충족시키는 국토의 효율적인 개발과 운영, 지역기반산업의 개발로 균형적인 해양지역발전의 차원에 필요성이 있다.
최근 세계적으로 여가를 즐기고 삶의 질을
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해양레저에 대한 인식을 향상시키도록 해야 할 것이다.
Ⅵ. 결론
국민소득 증가, 주 5일제 시행으로 수요가 증가하는 해양레저를 비롯한 해양레저산업에 대한 산업경쟁력 확보. 건전한 레저문화 육성 및 삶의 질 향상에 기여. 지역 어촌 관광
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해양부.
국토해양부·한국해양과학기술진흥원. 2009. “동남해안지역 일본인관광객수용형 \'블루투어리즘 가이드북\'”. 한국해양대학교 SG 사업단.
김동주ㆍ손창련. 2012. “전남 해양레저장비산업 육성방안”. 전남발전연구원.
김선영. 2011.
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산업의 국제적 경쟁력 강화로 연결될 것이다.
Ⅵ. 결론
국민소득 2만달러시대가 도래하면서 대부분의 국가들은 육상관광에서 해양레저스포츠산업을 중심으로 하는 해양관광으로 관광 수요가 전환되었으며, 우리나라의 경우 향후 해양 레저
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산업 추진방안은 심각히 고려하여 정책적 대안으로 활용함으로써 우리나라 경제에서 핵심역할이라고 할 수 있는 크루즈 관광산업의 활성화를 통하여 우리나라 경제발전에 기여하기를 바란다.
[참고문헌]
국내문헌
김성곤, 해양관광의 활성
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한국해양산업(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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한국해양산업(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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동성해양산업(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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동성해양산업(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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동성해양산업(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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해양산업 지원자 자기소개서
1. 성장과정
“오늘 하루도 열심히 했구나.”
2. 성격의 장단점
“nothing is imposible"
3. 학창시절 및 경력사항
“대학시절을 돌이켜보다.”
4. 리더십 발휘한 경험
“학회장”
5. 지원동기 및 5년, 10년
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해양산업 경쟁력 제고에 일조할 것입니다.
아울러서 해외 유학 및 연구 경험도 적극적으로 고려하고 있습니다. 선진국의 대학이나 연구소에서 공동 연구와 학술 교류를 통해 글로벌 연구 네트워크를 구축하고, 최신 기술과 연구 방법을 습득
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해양산업의 이해, 의사소통능력, 기획력
(생략).....트랜드를 살펴보면서 대한민국의 주도권이 중국으로 넘어 가고 있는 시점이라는 것을 판단할 수 있었습니다. 따라서 저는....(생략)
4. 귀하의 대학생활이 타인과 차별화되는 이유를
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그저 바라만 보는 젊은 초년병의 모습에 불과하지만 언젠가는 해양산업의 블루오션에서 세계와 경쟁하는 STX 조선해양을 대표하여 창의적이고 열정적인 전장설계의 명장으로서 대한민국 조선산업의 선봉부대를 이끌어 가고 싶습니다.
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는 만큼 현재의 해양과학기술진흥원이 가지고 있는 가치와 중요성 또한 함께 증가하고 있습니다. 2005년부터 지금에 이르기까지 10년이라는 시간동안 해양산업 진흥과 기상 변화에 따른 연안 재해대책 마련, 해양 경제영토 확보와 지역민 경제
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