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해양사고 발생 추이
2. 선박용도별 발생현황
3. 사고유형별 발생현황
4. 선박 규모별(톤수별) 발생 현황
5. 사고원인별 발생현황
6. 해양사고에 의한 피해 현황
7. 외국선박의 해난사고 현황
Ⅴ. 해양안전을 위한 종합정보센터 구축 사례
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위원회(MSC) 제69차 회의에서 일부 국가의 CIP시행결과 괄목할 만한 효과가 있었던 것으로 평가하고 미 실시국에 대하여 동 제도의 시행을 강력히 촉구하였다(MSC/Cir.859).
Ⅵ. 해양안전(해상안전사고)의 추진 과정
해양안전기술은 해양사고를 방
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사고발생 유형
4. 월별 사고 발생현황
5. 수역별 사고 발생현황
6. 인명피해 현황
Ⅳ. 해양안전(해양안전정책)의 추진 배경
Ⅴ. 해양안전(해양안전정책)의 추진 목표
1. 해양안전 정책비전
2. 세부추진목표
1) 해양사고 예방을 통한 안전
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진흥
제4절 세계를 선도하는 해양서비스산업 창출
제5절 지속가능한 어업생산기반 구축
제6절 해양광물 에너지 공간자원의 상용화
제7절 전방위 해양수산외교 및 남북협력 강화
제4장 기관별 주요 추진사업
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사고발생위험 선박에 대한 해상교통안전관리 및 안전항해 지원 가능
3. 연도별 추진(투자)계획
총 사업기간/ 총사업비 : 2000～2009 / 144억원
연도별 추진계획
- 2006년 : AIS기지국의 음영구역 해소를 위하여 기지국 9개소 추가 구축 및 시스템 안
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위논문
김태동ㆍ이봉희(2012), 강원도 해양레저관광산업 활성화 방안, 강원발전연구원
김형오 외(2008), 전라북도 해양관광진흥 기본계획, 2008~2017, 전북발전연구원
박성현(2009), 해양레저 활성화를 위한 기반시설 구축방안, 전남발전연구원
산업
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센터.
김동주ㆍ손창련, 전남 해양레저장비산업 육성방안, 전남발전연구원, 2012
김선종. 2008. 지속가능한 해양관광 발전방안에 관한 연구. 연세대학교석사학위논문.
김성진, 해양관광 활성화를 위한 해안지역의 특성 및 관광요소별 중요도 분
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해양조선특구 유치’
24. 청년실업 해소 및 일자리창출 업무 일원화
25. 한라산 등 주요 관광지 케이블카 설치
사
회
26. 산업구조개편에 따른 ‘사회안전망’ 구축 확대
27. 4 3 위원회 폐지
28. 군항 중심 민군복합형 해군기지
29. ‘세계평화의
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센터의 지원정책과 방향”, 한국방과후아동지도학회 2008년도 추계학술대회자료집.
김인순, 이향란, 2003. “방과후 아동보육 현황”, 여성정책포럼, 한국여성개발원.
김재인, 2000. “방과후 아동보육 실태분석과 종합대책 수립을 위한 연구”,
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위한 놀이·스포츠안전”,「2004 어린이 안전전문가 포럼」, 이프키즈코리아, 2004. 11.
· 김두현·장석영, “테러리즘 보도에 있어서 언론의 역할 연구-신문사설을 중심으로-”, 한국행정학회 논문게재예정 자료, 2004.
· 김태숙, 학교안전사고의
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발전에 일조하고자 한다. 또한 해운업계, 수산업계, 어업인들과 적극적으로 소통하고 그들이 필요로 하는 선원정책을 실행하도록 하겠다. Ⅰ. 서언
Ⅱ. 본언
1. 정책사업 목표
2. 추진전략, 수단, 방법 및 추진일정
Ⅲ. 결언
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위해 필요한 역량은 무엇이며, 해당 역량이 필요한 이유와 그 역량을 향상시키기 위한 개발과정에 대해 기술하여 주십시오.(최소 200자, 700자 이내)
4. 한국보육진흥원의 세 가지 인재상(①상생과 협력의 가치를 추구하는 소통형 인재, ② 맡은
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구축과 운용에 필요한 실효성 있는 정보화전략계획을 도출하고 지속발전이 가능한 기업, 최고의 기업을 만들어 나가기 위해 다같이 합심하도록 최선을 다하겠습니다. 저는 쌍용정보통신 안에서 구성원들의 특성과 업무를 확실하게 파악하고
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조직구성원분들에게 인정받고 소중히 여김을 받을 수 있는 전산서기보가 될 수 있도록 항상 타의 모범이 되도록 하겠다. 서언
1. 정책.사업의 동향 및 전망 포함
본언
1. 정책사업 목표
2. 추진전략, 수단, 방법 및 추진일정
결언
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보안체계의 강화 등으로 미래지향적 산림인재와 리더를 양성하겠다는 산림교육원의 비전이 실현되도록 노력하고자 한다. 서언
1. 정책?사업의 동향 및 전망 포함
본언
1. 정책사업 목표
2. 추진전략, 수단, 방법 및 추진일정
결언
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