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특성
° 대량수송
° 원거리
° 저비용
° 운송 route 자유로움
° 국제성
° 장시간(속력느림)
- 정기선 18~33knot/hr
- 부정기선 12~18knot/hr
≪ 사 진 ≫
≪ 사 진 ≫
≪ … 중 략 … ≫
항만
의의: 항만(Harbour) 바다와
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정기선의 정의
일정한 항로를 화물의 양에는 관계없이 사전에 공시된 운항 계획(schedule)에 따라 규칙적으로 반복 운항
불특정 다수의 화주를 대상으로 한 개품운송 계약을 이용
사전에 공시된 운임표(tariff)상의 운임이 적용
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해운업, 정부 지원 시급한데…”, 노경은, 김남이 기자, 2013.11.05.
머니투데이, “현대상선, 英 3자 물류 진출”, 기성훈 기자, 2009,11.16
아주경제, “현대상선, 에코형 ‘선박성형’으로 年 60만弗 연비 절약”, 박재홍 기자, 2013.04.07.
월간 해양한
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해운업의 특성
2) 산업의 성장성
3) 경기변동의 특성
4) 경쟁요소
5) 자원조달의 특성
6) 관계법령 또는 정부의 규제 등
5.회사의 현황
6.시장의 특성과 시장 점유율
7.매출실적과 판매경로 및 판매방법
8.수주상황
9.직원의 현황
10.경영실
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해운업의 특성상 이러한 네트워크의 관리가 매우 중요하다고 생각합니다. 저는 이러한 네트워크를 총괄 지휘하는 전문가가 되겠습니다. 그리하여 법인과 지사들이 연계하여 시너지를 창출하고 나아가 더 큰 시장들 개척할 수 있는 발판를 마
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특성
2. 선박금융의 의의
3. 우리나라 선박금융의 종류와 기법
제 2 장 본론
제1절 선박투자회사제도의 도입배경
1. 도입배경
2. 선박투자회사제도의 개념
3. 선박투자회사제도의 유용성
4. 선박투자회사제도의 기능
제 2 절 선박투자회
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해운업의 특성상 국제화 시대에 걸맞는 글로벌한 인재가 되겠습니다. 제 자신이 민간외교관이라는 자부심을 가지고 업무에 임하며 해운 전문지식과 글로벌 비즈니스 감각을 키우며 다른 사람들이 보지 않는 작은 부분의 가능성도 먼저 파악
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해운업의 특성상 이러한 네트워크의 관리가 매우 중요하다고 생각합니다. 저는 이 모든 네트워크를 총괄 지휘하는 전문가가 되겠습니다. 그리하여 법인과 지사들이 연계하여 시너지를 창출하고 나아가 더 큰 시장을 개척할 수 있는 발판을
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해운업은 이미 국내에서 조선업의 하락세와 함께 많은 타격을 입었지만 국가 발전에 큰 영향을 미치고 있는 분야이기에 더욱 활발한 정책금융의 투입이 있어야 할 것이며 농어촌의 발전이 있어야 내수경제의 활성화가 이루어질 것이라 예상
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