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도로통행불편으로 인한 사회적비용 증가
(3)합리적 가격선택의 기회 제공
(4)동작구청의 대응성
(5)고객의 범위 선정의 모호성
3.정치적관점
(1)지하경제 양성화
(2)동작구청의 이해관계 타협의 장 제공 노력 미흡
4.법적관점
(1)노점상
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노점상연합회(2004) : 우리 노점상들은 청계천이 제대로 복원되기를 간절히 원한다 -국제노점상대회 청계천 페스티벌을 개최하며
조명래(2003) : 지속가능한 청계천 복원의 조건 - 복지동향 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 청계천 복원사업의 목적
Ⅲ. 청계
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지하고, 훙수증가량에 대한 수해관리와 지진폭발화재 등의 방재를 위해 개발계획 수립 이전에 고려해야할 여러 방재요소들을 제시하였다. 또한 재해에 강한 시가지 조성을 위해 공간구조 및 교통, 녹지배치, 일상생활기반시설 및 위험시설계
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도로, 전철, 주차장의 확충 및 개선을 과감히 추진하여야 한다는 것이다. 특히 대중교통의 혼잡을 해결하기 위해서 지하철 및 전철의 확충이 무엇보다도 실현되어야 한다는 주장이 있어왔다. 이 대안은 교통문제 해결의 열쇠가 대중교통에 있
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지하층 권장용도
U5
차량출입금지 구간
×
주차출입구
▲
보행자 주출입구
△
공동주차장
공개공지
전면공지
침상형공지
＊＊＊
쌈지형공지
지하공지
지 하
공공조경
＊＊＊＊＊＊＊＊
보행자 전용도로
○ ○ ○ ○ ○
구 분
표 시 기 호
보행
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도로용량편람(2005), “건설교통부”
4. 부산지방국토관리청(2003), “김천시 관내 국도대체우회도로(양천-월곡) 건설공사 교통영향평가(최종보고서)”
5. 부산지방국토관리청(2003), “밀양시 관내 국도대체우회도로(연금-다죽1) 건설공사 교통영
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