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물류관리기법과 각종 물류시설의 도입과 확보방안을 들 수 있다.
2. 물류공동화의 도입배경 및 조건
(1) 도입배경
현대 사회가 다빈도 소량생산시대로 접어들면서 소비자에 대한 서비스 증대가 요구되고 있다. 자신의 회사의 고객의 Needs에
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물류의 동향
1. 기술 현황
2. 국내 현황
Ⅴ. 국내?외 물류체계 현황 및 문제점
1. 물류시설의 공급부족
1) 사회간접자본시설의 부족
2) 거점연계수송체계의 미비
2. 물류시설의 비효율적 운영
1) 물류정보화 미흡
2) 물류표준화에 대한 인
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물류공동화의 국내사례
1. 철도에서의 물류공동화
철도에서의 물류공동화 주요사례로는 화차의 공동이용이 있다. 코레일과 성신양회 등 7개 양회기업(동양시멘트, 쌍용양회, 아세아시멘트, 라파즈한라시멘트, 한일시멘트, 현대시멘트)은
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“ 물류는
암흑대륙이다. ”
신뢰를 바탕으로 끊임없는 고객 감동 창조로 21세기 물류 산업을 선도하는 글로벌 초일류 기업이 되겠습니다. - 글로비스 경영 이념 설명 中 -
현대 글로비스 개요 - 소개
현대 글로비스의 전신
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(동북아경제중심국가)를 위한 항만과 물류거점 전략
1. 물류기반시설의 계획적, 지속적 확충
2. 자유무역지대의 적극적 개발, 운영
1) 관세자유지역과 자유무역지역의 통합
2) 관세지역 지정기준의 유연화
Ⅷ. 결론
참고문헌
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물류중심국가 실행을 위한 항만물류 경쟁력 확보 방안, 한국유통과학회 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 인천항개발 전략
1. 인천항의 연혁
2. 인천항의 기능 및 역할
1) 인천항의 항만운영실태
2) 인
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부품을 공장으로 반입하는 것과 관련된 물류 활동을 의미한다. 리드타임, 재고 및 품질에 대한 관리가 중요하며, 배송의 정확성 및 공급자와의 협력체제 구축 등이 주요 이슈로 다루어진다. (3점)
(3)( )은/는 제품생산일정과 부품/반제품의
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물류기능이 핵심기능이 아닌 기업은 부품보수, 유지관리, 수배송 서비스와 같은 물류서비스를 핵심기능으로 인식하고 있지 않기 때문에 물류서비스의 아웃소싱을 선호하는 경향이 강하다. 복수의 사업분야에 참여하고 있는 기업은 사업분야
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자기 전용터미널이 있는 로테르담 항과 앤트워프 항을 각기 유럽 중심항으로 활용한다. 따라서 물류 허브로 활용할 전용 터미널을 제공하여 mega carrier를 유치해야 한다. 또한 글로벌 터미널 운영 업체의 전략적 참여 방안의 검토도 필요하다.
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물류관리 형태가 증가하고 있다. 이는 전문물류업자 활용 형태가 단순 구매, 장기 계약에서 동반자적인 관계에서 전문물류업자와 기업간의 관계를 체결하여 물류 시설의 투자 및 운영에 대한 위험을 공유하는 동업자의 관계로까지 발전하고
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