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자동차 시장에서의 경쟁력을 높일 것으로 기대된다.
결론
현대·기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매 3위 업체로 도약할 수 있었던 원동력은 품질 경쟁력 강화, 글로벌 생산·판매 네트워크 구축, 디자인과 기술에 대한 노력 등 다양한 곳에
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자동차 시장에 막힘없이 스며들 수 있었던 것 역시 중요한 지점이라고 할 수 있을 것이다.
참고문헌
기술 추격, 품질 혁신, 국제화를 통한 현대-기아차의 성장, 김진백, 이남석, 경영교육연구 Vol.21 No.1, 한국경영학회, 2017
현대차그룹, 2년 연속
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기술
4. 국내외 지능형 자동차 산업 동향
1) 해외 업계
가) 포드
나) 재규어
다) 볼보
라) 폭스바겐
마) 아우디
2) 국내 업계
가) 현대·기아자동차
나) 르노삼성
다) 한국GM
5. 향후 전망 및 과제
1) 자동차 산업의 미래는?
2) 해결과제
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현대-기아자동차 기업결합의 사례-」, 서울대학교 석사학위논문, 2014.
김영국, 「현대자동차 플랫폼 전략 분석-제품기반 및 생태계기반 플랫폼을 중심으로-」, 고려대학교 석사학위논문, 2013.
김진백·이남석, 「기술 추격, 품질 혁신, 국제화
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현대·기아자동차그룹을 중점으로 기업의 성장과 글로벌 판매 3위를 기록할 수 있었는지 배경, 그리고 원동력에 대해서 알아보았다. 또한 현대·기아자동차그룹은 어떤 자세를 통해 현실에서 발생하는 위기를 극복하고 외부적인 환경에 대응
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현대기아자동차 그룹이 오늘날의 지위를 가질 수 있었던 것은 실용적인 이미지를 가지고 있는 현대기아자동차 그룹의 브랜드 순위가 향상되며 독자적인 지위를 확보해낸 과정이 단순 기술 추격전략이 아닌 시간 전략을 통해서 격차를 줄여
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기아자동차 기업을 선정하였지만, 이 선택에 절대 후회하지 않을뿐더러 많은 사람들에게 이 기업에 대해 많이 알려줄 수 있을거라 생각한다.
6. 참고문헌
금융감독원 전자공시시스템 http://dart.fss.or.kr/
기아자동차 http://www.kia.co.kr/
다음 http://
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현대자동차 뿐만 아니라 협력사에도 확산돼 협력회사의 품질보증표준까지 마련됐다. 또한 연구소부분의 DFSS(Design for Six Sigma)활동과 현대기아자동차의 제조부문과 협력사부문의 Six Sigma간 업무통합으로 현대자동차그룹의 Six Sigma 활동은 이제
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자동차에 대한 기술적 우위에 대한 보증제도와 A/S센터의 확충이 필요하고 현재 현대기아 자동차가 수립하고 있는 고급품 전략을 재고해 볼 필요가 있다. 일본 시장에서 아직 한국 자동차는 고급품이라는 이미지를 얻지 못하고 있고 기술적인
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기술혁신, 친환경성 등 7개 항목을 조사, 종합 점수로 발표를 하는 것이다.
지난해 현대차는 미국시장에서 64만5691대를 판매, 전년대비 무려 20%가 증가했고 기아차 역시 48만5천492대로 전년 대비 36%가 증가, 양사를 합친 판매량이 113만1183대로,
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