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1.상대적 교섭능력
제 4장 한국 관광산업의 발전 방향
제 1절 생활 속의 여가.레크리에이션
제 2절 새로운 시장개척과 민간참여의 확대
제 3절 문화적 잠재력과 관광산업의 연계
제 4절 관광인프라의 구축
제 5장 결 론
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현대자동차도 중형차 출시는 불가피한 선택이다. 이러한 중형차 시장의 성공적인 진입 전략은 취약한 인프라를 보강하는 유통 채널의 구축, 현지화와 고급이미지의 부각의 차별화, 인도에서 창출된 수익의 일부를 사회에 공헌하여 기업 이미
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인프라
1) 청정에너지
2) 오바마 이니셔티브
3) 그린인프라의 개념
4) 경제적 비용
5) 그린인프라 기본 개념
5. 녹색성장과 엔지니어링
1) 미래 산업을 이끌어가는 엔지니어링
2) 우리나라 엔지니어링 산업의 현황
3) 엔지니어링 개발의 필
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자기자본 순이익률이 감소하였으나. 산업 평균에 비하여 매우 월등한 수준이다.
■대외여건의 불확실성을 갖고 있는 최근의 상황으로 미루어 볼 때 낮은 부채비율을 갖고 있는 것이 적절 하다고 볼 수 있다. 포스코는 현대제철에 비해 자기자
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IT업체와 협력하여 세계 표준을 선도하도록 하는 방안을 고려.
3. 스리랑카의 초고속 인터넷 망 구축 사업 참여도 향후 유망한 협력사업
스리랑카 IT산업의 가장 큰 장애요인은 취약한 IT인프라로 통신망의 현대화와 더불어 지식정보를 공유 할
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구축 사업 부문 46
(2) 커뮤니티 구축 사업 부문 47
(3) 사회 인프라 구축 사업 부문 48
(4) 산업 인프라 구축사업 부문 49
(5) 환경 인프라 구축사업 부문 50
(6) 사회복지 인프라 구축사업 부문 50
제 4장 결 론 50
참 고
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현대자동차 생산방식: 경쟁력의 원천과 문제점 한국산업사회학회, 경제와사회 통권 제67호
2. 김영실외 2명, 지식경영의 실천, 삼성경제연구소
3. 노나카 이쿠지로, 노나카의 지식경영, 21세기 북스
4. 이홍, 현대자동차의 성장과 진화 한국인사
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현대의 여가
4. 여가관련 통계현황
5. 새로운 여가 트렌드
1) 시간중심형 여가로의 변환
2) 참여형⋅체험형 여가
3) 가족중심의 여가
4) 자기계발⋅학습형 여가
5) 디지털화 및 탈디지털화 여가
6) 웰빙형 여가
6. 현대사
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인프라 실태를 중심으로, 서울, 한국교육개발원
- 부산 안락초등학교(2000), 주 5일제 수업을 통한 자기주도적학습력 신장
- 이경환(2001), 학교 교육과정 편성·운영의 실제, 서울 : 교육인적자원부 교육과정 정책과 교육과정지원센터
- 왕곡초등
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구축 전략
□ Scott. B, 브랜드 발전소, 21세기 브랜드 강화 전략, 이레 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 아이덴티티 요소 설정
1. 기능적 이익
2. 정서적 이익
3. 자아표현적 이익
4. 제품의 연상(Product)
5. 브랜드 개성(Brand Personality)
6. 조직/회사의 연상(Org
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