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사 례
시장조사를 바탕으로 차량 인도서비스 등을 제공한 결과 고객 만족도 향상
：빠른 서비스깨끗한 자동차 → 여행으로 인한 스트레스와 불안해소
- 대부분을 중국에서 생산
- 잘 팔리는 일부 품목의 추가 주문 → 국내 생산을 통해 신속히
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사태
1) 도요타 리콜사태의 원인
2) 도요타 리콜사태의 파급효과
3. 도요타 리콜사태의 해결과정
1) 리콜사태 이후 점유율 분석
2) 리콜사태 후속조치
4. 도요타와 현대 비교분석
1) 현대와 도요타의 해와 진출 마케팅 비교 분석
2)
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일본 및 유럽시장 중 2개 이상의 시장에 제품을 공급하는 합작사업인 경우 75% 이상의 성공률을 보이고 있는 것으로 나타났다. 그러나 합작사업이 한 특정 시장에만 집중하는 경우 43%의 낮은 성공률을 보였다.
넷째, 경영에 있어서 합작기업에
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사
4. IMT-2000의 특징
5. 이동통신의 발전
II. IMT-2000의 세부적 이해
1. IMT-2000의 기대효과
2. IMT-2000의 서비스 활용 방향
3. IMT-2000의 국내∙외 시장전망
4. IMT-2000의 국내∙외 사업추진현황/전략
5. 사 례 - SK IMT
6. IMT-2000의 장∙단점
7.
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(市)
8. 제과점도 도요타 방식으로 - 오누마 제과
9. 국내 기업의 도요타 알기 붐 제 1장. 국제마케팅의 개념 및 성격
제 2장. 기업의 국제화
제 3장. 국제경쟁력분석
제 4장 해외 시장 기회 분석
제 5장 해외고객행동분석
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해외로 해외로… 최대 `인력 수출국` 중국
[질주하는 중국 자본주의] <5> 아시아 주도권 장악
7.`2015년 중국은 GDP 일본의 2배 넘을것`
美-日 `중국 공포증`…동맹관계 강화
은행 희생해 `국유기업 개혁`
[질주하는 중국 자본주의] <7> 성장
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세계의 블록화 추세에 맞춰 우리나라도 장기적인 안목에서 경제권을 함께 할 지역형성을 위해 노력해야 한다고 사료된다. 나프타란
나프나의 설립배경
나프나의 경제적효과
각국의 입장
나프타의 미래
한국의 대응
결론
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론
1. WTO
1) WTO와 한국경제와의 관계
2) 중국의 WTO 가입과 한국경제와의 관계
2. 세계화와 지역주의
1) 지역주의 현황
2) 경제통합의 발전단계
3) FTA
4) 대응방안
<사 례> 한-칠레간 FTA 협상
Ⅲ. 결 론
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사다. 그러나 104년의 역사를 가진 이 세이코사는 작년에 문을 닫고 말았다. 그동안 세이코에게 움츠려 오던 스위스의 고가제품이 과거 수년간 엔고를 계기로 일본시장에까지 침투하였다. 또한 저가 시계시장은 가격면에서 유리한 아시아국들
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실패의 극복, 기술획득, 자원집중,
국제화(기술원천지 진출, 세계시장 지향), 결과중시, 양산조립
- 단계적 돌파 : 의존적 도입 → 적극적 획득 → 전략적 제휴
- 일본/미국으로부터 습득한 후 소화(인적 네트워크 등)
<실패패턴>
- 사람 : 관
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