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기술이 많다는 것은 곧 ECU가 많다는 뜻이다. 요즘은 ECU간 상호작용의 효과를 높이기 위해서 비슷한 제어를 하는 장치를 대용량 ECU로 통합하고 있다. 토요타는 렉서스에 사용되는 전자제어식 브레이크 시스템용 ECU, 자동차 운동 제어 시스템
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회전할 수 있었던 첨단 디젤 엔진이었으며, 현대적 개념의 승용 디젤 엔진의 효시라 할 수 있는 모델이다. 정지상태에서 100km/h에 이르는 가속 성능이 18초, 최고 속도가 140km에 달하였다. 소개
역사
합병
기술의 변화
골프(Golf)의 혁신
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현대자본주의 경제의 이윤과 성장추구 속성에 따른 기업조직의 거대화와 기술 전문성의 고도화 촉진에 의한 비효율, 환경 오염, 비인간적인 작업조건을 초래”
→ 최소의 소비로서 최대의 복지를 달성할 필요가 있음.
로마클럽의 “성장의
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효과
제품 설계 최적화
제품률 향상
구속조건의 최적화
가공조건의 사전 검증 ◦ Virtual Manufacturing
가) 산업수요 측면
현대 자동차 신차개발과정에서의 가상생산
금형동작 시뮬레이션
패턴 nc가공에 의한 주물제작기간단축
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현대에 있어 도시는 우리의 보금자리가 되어야 한다고 생각한다. 그리고 도시가 각종 문제의 온상이라면 이것은 또한 도시가 문제해결의 최적지라는 뜻이 되기도 한다. 21세기 환경시대에 있어서의 도시개발은 이해당사자의 동반자관계에 기
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2. 투자협력
3. 산업협력
1) 섬유산업
2) 철강산업
3) 석유화학산업
4) 자동차산업
5) 기계산업
4. 농업협력
5. 어업협력
6. 에너지산업 협력
7. 교통?물류 협력
8. 정보통신 협력
Ⅴ. 중국경제 성장이 한국에 미치는 영향
참고문헌
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기술의 발달
○ 양육비용 증가
2) 인류의 생산력은 비약적으로 증가하였다.
○ 식량의 생산량 증가
○ 물류관리 기술의 발전
Ⅳ 멜서스 이론의 가정법적 접근
1) X축 도입 -기대생명의 연장
2) X축 도입 -석유 및 천연자원 고갈
※) 시
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일자리 창출공약
이명박 정부의 300만 일자리 창출 포퓰리즘인가?
포퓰리즘이 아니다
포퓰리즘이다
300만 일자리 창출 공약은 포퓰리즘이다.
기본적인 속성을 이용한 분석
향후 일자리 정책평가
최근 고용문제 - 쌍용자동차 사태
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현대한국의 경험. 서울대학교
· 김정인 외(2005). 통계청 「통계연구」, 제10권 제1호
· 허수열(2012). 1945년 해방과 대한민국의 경제발전. 충남대학교
· 전영재 외(2008). 대한민국경제 60년의 대장정
· 안병옥(2010), 지난 10년간 독일 환경정책의 평
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인력도 바로 재배치한다. 대신 회사는 노동자들의 고용안정을 최우선으로 고려한다.
◈주석
ㆍ연합뉴스 송수경 기자
ㆍhttp://blog.naver.com/ishsrain/50001197955
ㆍ도쿄도요타시/곽정수 대기업전문기자 jskwak@hani.co.kr
ㆍ한겨레 2004-07-19 19:28 ㆍ중앙일
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