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자동차 인수
2001 - 미국 ‘자동차산업 공헌상’,’ 체어맨상’ 수상
2002 - PBEC 환경대상 금상 수상
2003 - 자동차업계 최초‘글로벌 환경경영’공식 선포
- 자동차업계 최초‘환경기술연구소’착공
- 환경 친화형 신디젤 엔진기
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기술혁신학회
채영석(2012), 현대·기아자동차, 글로벌 시장에서의 존재감과 위상의 급상승과 그 배경, 한국자동차공학회
최창복(2012), 고객중시 마케팅, 청람 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 마케팅 경영 사례1(P&G, 피앤지)
Ⅲ. 마케팅 경영 사례2(기아자동
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현대자동차 보건관리자 자소서
1. 지원하신 직무에 지원한 동기는 무엇이며, 해당 직무에 대하여 본인이 가지고 있는 강점을 구체적 사례와 함께 말씀해 주십시오.
2. 본인의 장점과 단점을 기술해 주시고, 단점을 극복하기 위한 노력을 말
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현대자동차 현황
○ 현대 자동차 : 1967년 설립 => Ford와의 기술제휴
○ 2000년 말 현재 240만대 규모의 생산능력
=> 기아 자동차 인수,현대그룹과의 분리
○ 세계 10대 메이커 수준으로 성장
○ 1차 공급회사 366 업체
2차
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대자동차는 하이브리드 시스템을 자동차에 적용하는 기술에 있어서는 크게 뒤지지 않고 있지만 정작 핵심 기술인 하이브리드 자체 기술에 대해서는 이렇다 할 성과를 보여주지 못하고 있다. 문제는 현대자동차보다는 그것을 지켜보는 입장
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자동차라는 ‘하드웨어’에서 네트워크를 기반으로 한 ‘서비스 플랫폼’으로 확대될 것이다.이러한 환경에서 현대자동차가 살아남을 길은 하드웨어와 ICT 양쪽 모두에서 경쟁 우위를 점하는 길이다.
이미 구글과 애플은 ICT기술을 활용하여
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현대자동차는 설립 초기 경영권 확보를 위해 외국 기업과의 합작투자 대신 독자적인 고유 모델 승용차를 개발했다. 국제적인 기술협력과 많은 노력을 통해 승용차 개발은 간헐적으로 미국시장에 진출했다. 승용차 품질 문제로 미국 시장의
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기술 도입 단계
1967. 12. 현대자동차㈜설립
1975. 12. 종합자동차공장 준공
고유 모델 개발 단계
1981. 03. 15톤 덤프트럭 개발
1984. 02. 국내최초자동차 종합주행
기술자립기반 구축단계
1987. 07. 승용차 30만대 울산2공장완공
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현대 기아자동차의 품질력과 기술력에 있어, 기업간 장점기술의 활용도를 높여나가야 한다.
<한국자동차 해외 연구소 현황>메이커
연구소
업무
현대
로스앤젤레스(미)
디트로이트(미)
CHINO(미)
프랑크푸르트(독)
요코하마(일)
설계,디자인
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개발을 하고 있는 반면, 현대차의 경우 90년대부터 기술개발에 착수하였으나 아직 전반적인 경쟁력은 선진업체에 뒤지고 있는 것이 실정이다.
- 미국발 금융위기
현대자동차의 최대 수출국가인 미국의 현재 경제상황은 금융위기로 인해 최
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