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자기 억제의 의무(duty of restraint)를 부과한다고 이해되었다. 그러나 현대사회에서 국가는 인권보장을 위해 적극적 의무를 부담한다. 국가가 도덕적, 윤리적 지향에서 중립적이라고 말하는 것은 아무런 의미가 없다. 국가는 민주주의와 인권의
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자기를 계발하며 자아실현을 이를
수 있는 여가 산업은 앞으로 더욱더 증시될 것이고, 발전할 것이며, 선택
이 아닌 당연한 것으로 우리 삶 속에 깊숙이 들어 올 것이다.
* 참고문헌
- 서태양(2009). 현대사회와 여가경영. 대왕사
- 곽한병 외(2005)
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차가 미끄러지거나, 사고 위험 지역에 가까이 가거나 등의 아직은 일어나지 않는 잠재적인 위험도 같이 예방할 수 있다. 요즘 자동차에는 기본적인 기술로 ADAS를 포함하거나 옵션으로 선택할 수 있다. 현대 기아 자동차에서는 자동 긴급 제동,
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현대캐피탈 은 1993년 현대오토파이낸스(주)로 출발해 1996년 국내 최초로 할부금융업을 시작한 현대,기아차 그룹의 주요 계열사임.
현재 시장을 넓혀 프라임론, 모기지론, 수입차오토 리스 등 한국의 대표적인 자동차 금융기업이자 소비자
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140대, 인천 125대, 광주 81대, 대전 173대 등의 지역에서 운행되고 있다. 또한 점차 지방으로 보급확산 되고 있는 실정이다. 천연가스 버스는 현대와 대우자동차에서 제작해 출시하고 있다.
천연가스 버스가 보급된 이유는 시급한 대기환경의 오
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차지한다고 볼 때, 회월에 대한 섣부른 판단은 보류되어야 할 것이다. .
◎ 참고문헌
김윤식, <박영희 연구> 열음사, 1989.
홍성암, <한국 현대 비평가 연구> 태학사, 1998
윤병로 편저, <한국 근, 현대 비평의 흐름> 성균관대 출판부 20
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차 전지 사업에서의 성과
iv. LG화학의 기회
B. 2차 전지 사업의 성장
i. LG화학이 영위하고 있는 2차 전지사업
ii. 2차 전지시장 현황
iii. 2차 전지 사업의 성장성
iv. 전기차/하이브리드 자동차의 성장과 2차전지
v. LG화학의 R&D 투자 확대
vi.
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차의 진입 세한이 서서히 확대되고 있다. 또한 자연환경에 적합한 전기자동차의 도입 등도 시도되고 있고 관광지로의 무질서한 자가용차 유입을 제한하는 시대로 향하고 있다.
. "쾌적한 이동"의 제공
현대 철도, 버스, 항공기, 페리 그리고
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현대 자동차], 신원문화사, 1996.11.
韓國日報, 1993. 10. 5.
--------, 1995. 11. 7.
--------, 1996. 10. 17.
--------, 1996. 10. 23.
--------, 1996. 12. 11.
韓國經濟新聞, 1994. 12. 16.
現代, [月刊 현대], 현대그룹 문화실, 각월호.
----, [年刊 현대], 현대그룹 문화실, 각년호.
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현대 리더십의 이해, 신광문화사 2010
박보식 저, 리더십 이론과 실제, 대영문화사 2012
GARY YUKL 저, 강정애 외 3명 역, 현대조직의 리더십 이론, 시그마프레스 2009
유옥덕 저, 크리스천 명품 리더십, 대한기독교교육협회 2013
박계홍, 김종술 저, 변
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