|
자동차 회사와 BYD 등과 같은 로컬업체 등과의 경쟁, 사회주의 의식의 기업관과 정치적 위험 등이 위협요인이다.
- STP 전략
1. Segmentation
북경현대자동차는 지역별 특성을 감안하여 주요 도시의 소비자들에 대한 자료를 수집하였다. 또한 중국의
|
|
|
현대자동차는 해방직후인 46년 설립된 현대자동차공업사라는 정비공장이 시초.
이 회사는 해방 전까지 자동차정비업으로 사업기반을 잡았던 현대모타는 이듬해 현대자동차로 이름을 바꿔 달고 포드에서 기술을 들여와 코티나, 포드20M, 버
|
|
|
기술 보유
최고의 자동차
기술을 보유한
국가 중 한 곳
（경제적）
세계 최대 시장
유럽, 중국과 더불어
세계 최대의 자동차
수요 시장 중 한 곳
（사회적）
활발한 사회환원
기부문화가
존중 받는
사회적 분위기 현대
|
|
|
현대자동차 공식적 조직문화, 현대자동차 비공식적 조직 문화, 현대자동차 비공식적 조직 사례, 현대자동차 노조)
조직문화의 개념
조직구성원들에 의해 형성되고 계승되는
공유의 가치관과 신념, 이데올로기,
관습 및 지식, 기술 등
|
|
|
현대자동차의 문제점으로 보는 연례행사로 파업과의 단절 등 노사관계 선진화도 현대자동차가 도약하기위해서는 꼭 필요하다. 이밖에도 직원들의 연구 및 개발에 대한 충분한 보상을 보장해주어 기술 유출방지 및 우수인재 확보에 힘쓴다면
|
|
|
기술 개발능력 등에 중점을 두고 있다.
(4) 태국지역 시장 관련 전략
1) 현대자동차의 개발도상국 진출 전략
현대차의 경우에 개발도상국을 중심으로 연산 1~3만 대 규모의 조립 공장을 합작하여 설립하거나 위탁생산하는 경우가 많다. 이는 개
|
|
|
현대 기아자동차의 품질력과 기술력에 있어, 기업간 장점기술의 활용도를 높여나가야 한다.
<한국자동차 해외 연구소 현황>메이커
연구소
업무
현대
로스앤젤레스(미)
디트로이트(미)
CHINO(미)
프랑크푸르트(독)
요코하마(일)
설계,디자인
|
|
|
및 개발을 하고 있는 반면, 현대차의 경우 90년대부터 기술개발에 착수하였으나 아직 전반적인 경쟁력은 선진업체에 뒤지고 있는 것이 실정이다.
- 미국발 금융위기
현대자동차의 최대 수출국가인 미국의 현재 경제상황은 금융위기로 인해
|
|
|
포한 환경경영 이념과 글로벌 환경경영방침은 체계적인 환경경영을 위한
이념적 기틀이 되어 주고 있다. 현대자동차는 체계적인 환경경영을 위하여 환경위원회를
조직하여 운영함으로써 친환경 자동차 양산기술 개발, 기후변화 문제에 대
|
|
|
기술을 제공하고 이에 대한 로열티를 받는 방식을 취하고 있다. 또한 KD생산에 따르는 부품 수출에 의해서도 이익을 획득한다는 전략을 취하고 있다.
IX. 향후 과제
미래의 현대자동차(주)는 앞으로 도래하리라고 예상되는 시장개방과 함께 세
|
|
메뉴펼치기
