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자동차 공업
Ⅲ. 공업과 대공업
Ⅳ. 공업과 후발공업화
Ⅴ. 공업과 말레이시아 공업화
Ⅵ. 공업과 북한공업
Ⅶ. 공업과 기계
1. 다수의 같은 종류의 기계의 분업과 복합적인 기계체계의 구별
1) 다수의 같은 종류의 기계의 분업
2)
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자기의 몸 색깔을 쉽게 변하게 하는 적응력이 좋은 카멜레온을 닮아야 만이 우리나라의 경제주체인 기업이 살 길이고 개인의 살 길일 것이다.
Ⅳ. 참고문헌 및 관련 인터넷 사이트
삼성경제연구소 www.seri-samsung.org
LG 경제연구원 www.lseri.com
한
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현대, LG, 동부, 교보자동차, 서울보증, 코리안리재보험, AHA, ACE
보험관련기관 (4)
보험개발원, (생명보험·손해보험·화재보험)협회
종
합
금
융
(3)
종합금융회사 (3)
한불, 우리, 금호
주 : 1) ( )내는 기관수
2) 농·수협 회원조합의 경우 2001년 이전
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기술이전을 요구하고 있다. 사면초가의 상황이며 시장실패의 대표적인 사례임에도 불구하고 정부는 개입불가의 원칙만을 거듭 천명하고 있다.
참고문헌
◈ 고창현 외 2명, 국내외 증권시장 동시상장에 관한 법적 문제점, 한국증권법학회, 2002
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자동차의 인도 진출
2. 현대종합상사의 캐나다 진출
3. 현대모비스의 중국 진출
4. (주)한화의 호주 진출
5. 금호산업의 버진아일랜드 진출
6. 코오롱상사의 독일 진출
7. 극동건설의 중국 진출
8. 신호제지의 캐나다 진출
Ⅲ. 결 론 .........
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갈수록 확산될 것\"이라고 말했다.
류시훈 기자 bada@hankyung.com 현대 기아차
한국전력
쌍용자동차
KT
KTF
코오롱
신세계
동부그룹
두산
금호
한진그룹
한화그룹
포스코
sk
LG
삼성전자
3M
국민은행
삼성
신세계
유한킴벌리
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인력 확충, 중복 설비 통폐합 등의 합리화 작업 통해 최적 생산체제 구축에 많은 노력
- 글로벌화 현황
티센크루프와 자동차 철판 생산 위한 제휴
현대 하이스코와 냉연강판의 원자재인 핫코일의 수급 과 자동차용 냉연강판에 대한 기술지
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기술 개발 (보수용 마찰재)로 인한 시장점유율의 독점을 노려볼 수 있다고 본다.
하지만 현재 중동시장에 경쟁기업인 만도, 태경, 동우 등 몇몇 기업이 이미 진출을 해있기에 약간의 불안정한 면이 있지만 다른 기업의 제품들과는 다른 상신브
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기술과 인프라 등 물류산업의 발달에 필요한 기본적인 환경이 잘 마련돼 있다. 특히 숙련된 물류인력, 세계 선두권의 IT기술, 잘 발달된 네트워크 등은 한국이 동북아 물류 중심 국가로 도약하는데 든든한 밑거름이 되고 있다.
우리나라가 동
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인력 및 혁신 기술력 부족
3) 열악한 투자환경
4) 불법복제 등 유통구조의 취약
5) 순수예술, 전통문화에 대한 지원정책 미흡
5. 문화산업의 개선대책과 추진과제
1) 창조적 전문인력 양성 및 기술개발
2) 콘텐츠 창작 기반 확대
3) 투자확대
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