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자동차의 외부 환경
2.1 중형차 시장의 성장
2.2 현대 자동차의 중형차 시장 선도
2.3 기아차 법정관리 해제
2.4 자동차 리콜의 급증
3. 르노삼성자동차의 내부 환경
3.1 사원들의 의욕 고취
3.2 낮은 생산 가동률
3.3 경영방침
4. 르노삼
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자동차 노사관계의 문제점
1) 사측의 임기응변식 처방
현대 자동차는 현재 매년 노조들이 파업을 하고 있으며 (단, 2차례 제외), 그에 따라 현대 자동차의 파업 손실 또한 점차 증가함을 알 수 있다. 하지만 현대 자동차에서는 자동차의 생산량
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서론
Ⅱ. 핵심역량의 의미
Ⅲ. 핵심역량의 중요성
Ⅳ. 핵심역량의 확인
1. 심화(deepening)
2. 확대(broadening)
3. 이동(shifting)
Ⅴ. 핵심역량의 E비즈니스(E-biz, 이비즈니스)
Ⅵ. 핵심역량의 사례(현대자동차)
Ⅶ. 결론
참고문헌
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자동차산업을 중심으로',
명지대학교 대학원 조성곤 논문 참조
▶ 자동차산업, 현대자동차, 1999年
▶ < 한국기업의 글로벌 경영 사례집 > 장세진 著
▶ 한국경제신문 (www.hankyung.com)
▶ 한국언론재단 종합뉴스데이타베이스 (www.kinds.or.kr)&nbs
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Ⅰ. 도입
Ⅱ. 현대자동차의 중국 진출
1. 진출당시 중국환경
2. 진출당시 현대자동차
3. 성과추이 및 초기 성장전략
Ⅲ. 2009년 베이징현대자동차
1. 환경의 변화
2. 투자전략의 변화
Ⅳ. 결론 및 베이징현대자동차의 오늘과 내일
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현대자동차 http://pr.hyundai.com/#/pages/news/news_list.aspx
KARI 한국 자동차산업 연구소(http://kari.hyundai.com/main.do)
자동차 부품 연구원(http://www.katech.re.kr/)
에너지 관리공단 수송에너지(http://bpms.kemco.or.kr/transport_2012/main/main.aspx) 1. 친환경자동차의 개
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효과
√ 시장 수요를 보다 정확하게 예측할 수 있음
통계적 수요예측시스템 구축
√ 납기예시정보의 기간 확대
√ 판매.생산계획의 정교화 1. 기업소개
2. PI 혁신
3. VAATZ
4. 품질 5스타
5. PUSH → PULL
6. 해외 공급사슬체계
7. 결론
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것처럼, 공장 경영도 융합된 인재가 필요하다.
<출처 및 참고>
현대자동차 채용 홈페이지
http://recruit.hyundai.com/hfront/main.do
스마트제조혁신 추진단, 스마트공장 사업관리 시스템
https://www.smart-factory.kr/ 서론
본론
결론
<출처 및 참고>
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현대자동차와 같이 우리나라에서 환경적으로 선도적 입장에 있고, 가시적 환경활동 정도가 최고수준의 기업도 생산현장 중심의 환경관리 등 전통적 환경관리 방식 을 크게 벗어나지 못하고 있다. 이는 우리나라 기업의 환경경영 수준을 반증
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현대자동차의 전사적 환경보전 프로젝트를 통한 에너지 관리, 대기오염 및 수질오염물질 관리, 폐기물 관리, 유해화학물질 관리 등 생산공정에서의 세분화된 환경보존 활동 노력 및 이를 통해 오염물질 배출을 허용기준의 20%미만 수준으로
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