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생산/기술 측면
2) 제품 측면
3) 마케팅 측면
4) 소비자 행동 대응 측면
문제점 및 개선방안
- 글로벌 경쟁력의 강화
- 상생의 노조
- 안정된 전 세계 생산 판매망 구축
- 하청업계의 기술개발과 투자
- 현지화전략의 강화
현지화 전략
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현대를 다른 직장과 차별화 시키고 노사안정에 기여함으로써 결국엔 생산성 극대화라는 목표를 달성할 수 있었다.
반면 대우차의 경우 인도 현지 인력을 관리할 특별한 인력관리체제를 갖추고 있지 않았다. 현대자동차에 비해 현지인력 채
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우수한 어학 능력을 보유한 인재는 그 수가 적다. 자동차 업계 역시 해외 시장 확장에 주력하면서 어학 능력을 갖춘 현지 공장 설립 책임자나 현지에서 관리와 유통을 책임질 전문인력을 찾는 경우가 늘고 있다.
권태균 부장은 앞으로 기계 업
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생산판매 되는모든 제품에 대하여 전화조사 및 방문 평가하여 약 1년간 조사한 결과 총 33개의 A/S우수기업이 선정되었는데, 이중 현대자동차는 90%이상의 고객만족도를 보여줘 가장 높은 점수를 받았다.
4) 촉진전략
현대자동차의 촉진전략으
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자동차 기업의 생산의 세계화 : VW과 BMW의 사례를 중심으로
경상논총 56집 3호
- 백창재 외, 2008, 생산 세계화의 다양성 Ⅱ, 한국정치연구 21집 1호
- 네이버 지식사전 (http://terms.naver.com/)
- 위키피디아 (http://ko.wikipedia.org/)
- 세계한인무역협회 (ht
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자동차공업의 발전사를 증언한다\'), 기아경제연구소
윤진호(1998), \"자동차산업에서의 일본식 생산방식의 도입과 그 한계 - 대우자동차 NAC 2단계 운동의 사례연구\", 『산업노동연구』, 한국산업노동학회, 제4권 제1호
이권형(1995), 『한국 자
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현대자동차의 연혁
5. 현대자동차 CI
6. 경영실적
Ⅱ.본론
1. 인도시장 분석
1) 인도의 경제 전망
2) 인도 시장의 특성
3) 인도 시장의 투자 환경
4) 인프라
5) 한국 상품 인지도
2. 경쟁사의 인도시장 진출 현황
(1) 마루티(Maruti)
(2) 대우
(3
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인력활용전략에 대한 새로운 모델을 제시해 주었다.
◆ 참고문헌 및 출처 ◆
- GM 대우 홈페이지 http://www.gmdaewoo.co.kr
- GM 대우 노동조합 홈페이지 http://www.dwno.or.kr
- 전자 공시 시스템 http://dart.fss.or.kr/ 1. 기업소개
(1) 기업 개요
(2) 생산
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. 서론
Ⅱ. 자본주의와 자본
Ⅲ. 미국 헤게모니 사업의 완결
Ⅳ. 한국전쟁과 자본주의
Ⅴ. 한국자본의 해외투자 확대
Ⅵ. 한국 자본주의와 실업 및 인력난 대책
1. 실업, 인력난 대책의 내용
2. 실업, 인력난 대책의 한계
Ⅶ. 결론
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인력이다. 2차대전 시 심각한 경영란을 겪을 경우를 제외하고 생산직 근로자의 평생고용을 유지하고 있는 도요타의 노사 관리와 우리나라 최대의 자동차 생산 회사인 현대자동차의 끊임없는 노사 관리의 비교를 통해 일차적으로 현대자동차
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