|
볼 수 있겠다. 이 도요타 자동차의 예에서도 볼 수 있듯이 서로가 협력하고 상생하여 윈윈하는 전략을 취하였기 때문에, 이처럼 도요타 자동차와, 부품업체인 덴소등 모두가 윈윈 할 수 있게 될 수 있었다. 그렇기 때문에, 현대자동차 역시, 최
|
|
|
현대자동차는 베이징자동차산업지주회사와 합작, 즉 권력실세와 교류함으로써 판매량을 높이려는 전략이며, 베이징에 공장을 설립하여 접근성과 유통망이 좋다는 장점을 이용해 가격 경쟁력에서 우위를 차지하였다. 반면 GM은 하이브리드와
|
|
|
현대자동차 홈페이지에서 현대클럽이 운영되고 있음을 모르고 있음)
또한 동호회에 대한 직접적인 지원도 아끼지 말아야 한다. 이런 결과로 확실히 우위를 점하는 동호회가 탄생한다면 현대 자동차의 대 동호회 전략은 훨씬 효과를 발할 수
|
|
|
현대가 미국에 진출한 시기는 일본 자동차업체들이 미국과의 무역마찰로 양적인 팽창보다는 고가품 위주로 판매 가격전략을 바꾸고 있는 시기여서 중·저가격대의 제품시장에 공백이 발생하였기 때문에 이러한 공백을 메우기 위해서 고품질
|
|
|
전략의 문제
현대자동차는 도요타와 같은 전처를 밟지 않기 위해서 품질에 관한 문제를 심각하게 인식할 필요가 있으며 구체적인 품질 시스템을 마련할 필요가 있다. 도요타가 무리하게 해외 공장을 건설함으로써 제대로 품질관리에 신경쓰
|
|
|
현대·기아자동차의 내수 점유율이 최근 들어 깨질 조짐을 보이자 더 공격적이고, 더 감성적으로 한국 소비자들을 파고들어 시장을 넓히겠다는 전략이 숨어 있다는 분석이라고 볼 수 있다.
<참고자료>
-정승환(2007),『국내자동차 산업의
|
|
|
현대자동차도 마찬가지인 것으로 보인다. 현대자동차는 현재 기존의 추구하던 소형차 위주의 전략과 더불어 고급 중형차 시장에도 뛰어들고 있다. 하지만 이는 적절하지 못하다고 할 수 있다. 무한 경쟁시대인 현재 시장환경 하에서 여러 방
|
|
|
현대자동차는 중국 시장에서 효율적인 유통 채널을 구축하고 최적화하여 소비자 접근성을 높여야 합니다.
옴니채널 전략: 온라인과 오프라인 유통 채널을 통합한 옴니채널 전략을 통해 소비자들에게 일관된 구매 경험을 제공합니다. 이는 온
|
|
|
Ⅰ.서론
Ⅱ.본론
1.현대자동차 기업개요
1-1.회사소개
1-2.연혁
1-3.경영전략
1-4.매출현황 보고
2.자동차 산업환경분석
2-1.Porter's Five force model
2-2.소비자 욕구환경
2-3.환경변화요인
2-4.동태적 변화
2-5.산업매력도
2-6.경쟁자 분석
|
|
|
Ⅰ. 현대자동차 개요
1. 현대 자동차 연혁
1) 기술 선진화/ 글로벌 기업 도약 단계(2000년~현재)
2008년
1月. 현대 車, 창사 이후 최대 실적 달성, 『제네시스(GENESIS)』탄생
5月. 현대기아차-마이크로소프트 전략적 제휴 체결
8月. 제네시스
|
|
메뉴펼치기
