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자동차 현지 법인의 과제로는 다른 경쟁사들이 경량급 모델을 지속적으로 투입함에 따라 대우자동차도 경쟁모델을 달리하는 전략을 수립해야 할 것이다. 1. 기업 선정이유
2. 인도의 자동차시장 환경
3. 현대자동차의 인도 진출
1) 기
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자동차의 개발에서 일본, 미국에 많이 뒤떨어져 있는 추세이다. 현대기아 자동차그룹은 2004년에 하이브리드 자동차를 시범운행하고 2008년까지 약 4,000대의 하이브리드 자동차를 보급했다. 현대자동차는 2009년 하반기에 아반테 모델에서 하이
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현대모비스의 기술력은 시장에서 높게 평가받고 있으며, 크라이슬러, GM 등의 미국 자동차 업체뿐만 아니라 혼다, 도요타 등 부품 기술력이 높다고 평가되는 일본 시장까지 공략하고 있다.
≪ … 중 략 … ≫
2. 자동차부품 사업
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현대차는 지속적인 성장을 달성하기 위하여 친환경 사업에도 노력을 기울이고 있다. 환경에 대한 중요성이 커짐에 따라서 친환경 사업이 새로운 수익모델로서 여겨지고 있는 것이다. Ⅰ. 친환경 자동차 개발
Ⅱ. 기술개발에 집중
Ⅲ
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현대자동차는 진출 초기에도 그랬지만 소형차는 중국 현지 브랜드가 대형 고급 세단은 GM과 혼다가 시장을 잠식하고 있기 때문에 소나타와 아반떼 같은 중형차 모델을 중점적으로 공략해왔다. 앞으로의 계획도 크게 달라진 점은 없는 것으로
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자동차 산업의 현황 및 전망
2-1-2. 자동차부품 산업의 현황 및 전망
2-1-3. 사업현황
2-1-4. 유통현황
2-2. 현대 프린텍
2-2-1. 개요
2-2-2. 회사연역
2-2-3. 기업이념
2-2-4. 사업분야
2-2-5
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현대차는 미국 중심부에 자동차 생산거점을 확보함으로써 글로벌경영의 초석을 다지게 되었으며 세계자동차 유수 메이커와 어깨를 나란히 하는 명실상부한 글로벌메이커로서 당당히 세계 자동차산업의 중심으로의 도약을 목표로 하고 있다
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현대자동차와 대우자동차에 대해서 SWOT분석을 하고 그에 대한 성공요인 및 실패요인에 대해서 알아보았다. 현재 우리나라의 경우 현대자동차가 대부분의 시장을 석권하고 있으며, 한때 현대, 기아, 쌍용자동차와 라이벌의 관계에 있었던 대
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혁신
(1)모듈화
(2)중간재 산업의 경쟁력 강화
2.기술개발 활성화
(1)제품개발 능력확대
(2)환경관련기술 개발 시급
3.세계화
(1)세계화
(2)전략적 제휴의 확대
4.사업구조 개선
(1)디지털 화
(2)수익모델의 다양화
(3)운영의 혁신
Ⅴ결언
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브랜드 인지도로 이어지고 있다. 1. 가치사슬(Value Chain) 의 개념
2. 현대차 & 도요타 비교 자료
3. 현대차 가치사슬 분석
4. 도요타 가치사슬 분석
5. 비용결정요인
6. 본원적 활동 비교
7. 도요타의 현재 상황
8. 현대차 향후 지향점
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