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자기에 의사만을 관찰시켜 사회와 회사에 피해를 준 것은 아직 우리나라 경영권과 노조가 선진화되지 않았다는 생각을 가지게 했다.
또한 현대자동차는 국내의 소비자들에게는 소홀하다는 생각을 느끼게 하였다. 가격차별화를통한 수출은
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자기 주도적 학습을 하여 스스로 미래 리더로 성장하기 위한 경로를 파악할 수 있다. 기업과 소속 임직원 모두가 조직학습을 통해 발전적인 미래를 지속적으로 찾아가고 구현할 수 있게 된다. 이상과 같이 현대·기아자동차 인재개발원은 새
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현대 모비스의 혁신을 통한 성장 동력 발굴 전략, 한국경영학회
이광종(1999), 현대그룹이 한국경제발전에 미친 영향, 한국경영사학회
이명수 외 1명(2008), 현대백화점, 한국인터넷전문가협회
이홍(2007), 현대자동차 성장과정의 추적과 의미해
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현대자동차는 성공이라는 탄탄대로를 계속해서 걸어 나갈 수 없을지도 모른다. 하지만 과거의 실패의 경험은 위기의 상황에서도 그 빛을 발할 수 있을 것이다.
우리는 철저한 분석을 통한 자기반성이 전제된 실패의 경험은 미래를 향해 나가
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현대자동차는 축구에 열광적인 중국인들의 특징을 노려 중국 축구대회 스폰서로서(베이징 궈안의 공식 후원사) 선수 유니폼에 현대 마크를 다는 등의 스포츠 마케팅 등도 실시하고 있다. 스포츠 스폰서십뿐만 아니라 공연활동을 통한 스폰서
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현대자동차는 극심한 노사문제를 가지고 있다. IMF이루 임금삭감과 명예퇴직, 정리해고 등으로 노사문제가 더욱 악화되었다. 노조의 전면파업으로 인하여 지금까지 모두 8387억원의 생산손실을 입었다고 한다. 수출주문을 받았지만 선적을6만
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디자인
안광호, 허영회(2010), 섹시함이라는 차별적 광고컨셉을 기반으로 SUV 시장에서 선도적 지위를 구축하는데 성공한 현대자동차 투싼ix, 한국광고학회 : 광고학연구 제21권 제5호
김지현(2008), 자동차 광고의 그래픽 표현 요소와 제품 중심의
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현대·기아자동차의 브랜드 포트폴리오를 다각화시키고 더 넓은 고객층에 접근할 수 있도록 한다. 이는 브랜드 이미지를 다양하고 풍부하게 만들어 더 많은 고객의 관심을 끌 수 있다.
4) 기술 및 디자인 혁신
다양한 차종 출시는 기술과 디자
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자동차 시장의 전망
현대자동차의 인도 진출과정 ………………………………………………6
(1) 중형차 공략에서 소형차 공략으로 선회
(2) 인도 환경에 적합한 생산모델로의 변경
(3) 양산 및 품질관리교육
(4) 상트로 시장 점유율
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선택
3) 인도 국민의 특성을 고려한 제품
4) 인도형 모델을 개발
(1)기후적 측면 고려
(2)운행 습관 고려
(3)도로 상황 고려
(4)승차 형태 고려
(5)인도 소비자 고유의 디자인 고려
5. 향후 전망
6. 결론
7. 참고자료
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