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현대자동차는 우선 투스카니가 스포츠카로써 갖는 제품의 이미지를 분석하고 이를 잘 표현하고 전달할 수 있는 매체를 선택하였다.
스포츠카는 정보제공형 메시지의 이성적 위치에서 이미지 소구형 메시지의 감성적 위치로 현재 이동하고
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자동차의 경영전략
1) 전략목표
2) 세계화전략
3) 연구개발전략
Ⅸ. 한국 자동차 기업 기아자동차(KIA)
1. 기아자동차의 시장 상황과 경영상황
1) 기아 자동차의 최근동향
2) 자동차 3사의 시장상황
3) 기아 자동차의 경영상황
2. 신모델 도
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현대자동차를 일본의 모방기업, 품질이 낮다고 인식
→꾸준한 마케팅과 서비스로 싸니까 안좋다는 이미지 벗어나도록
현지화된 모델 부재: 중국 소비자들이 좋아할만한 중국화된 ,중국형의 디자인의 차가 없다
→중국 소비자 기회 고려한 현
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자동차 회사들이 비약적인 발전을 하고 있다. 이러한 상황에서 현대자동차는 미국에 이어 세계 제2의 시장인 중국시장에서 초기 베이징 자동차와 50:50합작을 통해 중국시장에 진출하여 지금까지 매년 급속한 선전을 하고 있다. 이는 한류의
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현대그룹이 잡고 있다면 그것은 심각한 문제이다. 둘째, 품질상의 문제점을 해결하기 위해 어떻게 해야 할 것인가? 우리나라 자동차의 가장 큰 문제점이 무엇이냐면 자동차 수명이 너무나 짧다는 것이다. 계속해서 새로운 디자인을 출시하고
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현대차의 브랜드 파워를 이용하지 못하는 단점으로 작용한다. 따라서 이러한 단점을 극복하려면 현대차만의 포지셔닝을 위해 제품 디자인에서부터 신경을 써야 할 것이다.
Ⅸ. 결론
현대자동차는 2004년에 영업이익률이 8%대로 도요타에 이어
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모델을 구축해야 한다. 또한 자동차 산업의 패러다임 변화와 선진국 자동차 산업의 지속적인 구조개편에 따라 현대차도 위험관리를 강화하는 한편 상시적인 구조개편 시스템을 도입해야 할 것이다.
셋째, FTA가 체결됨에 따라 국내 타 기업들
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현대는 2007년 업계 8위로 부진했던 전체 판매량이 2008년에는 7위, 2009년에는 4위로 다시 도약하였다.
시장점유율도 2007년에는 6.8%로 낮았지만 2008년에는 9.9%, 2009년 13.1%로 크게 상승하였으며 면밀히 살펴보면 중국 자동차 판매순위에서 구형 엘
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현대기아차의 독점적인 시장지배 상황은 논외로 치더라도 현재 국내 자동차 시장에선 현대기아차 주요 차종과 비교해 ‘파워트레인’ 부문에서 경쟁을 할만한 차량은 보이지 않습니다. 편의사양이나 내장, 디자인 부문에 대한 개선은 파워
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현대자동차 소개
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현대자동차 로고
≪ 그 림 ≫
타원_세계를 무대로 뛰고 있는 현대자동차
H_현대자동차의 영문표기 첫 글자를
속도감을 주어 두 사람이 악수를 하고 있는 모습을 형
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