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자기자본순이익율
3.26
18.02
35.21
34.71
34.45
매출액순이익율
1.33
5.73
9.26
9.76
10.38
매출액총이익율
6.69
21.39
24.41
20.84
21.02
금융비용/매출액 비율
7.69
6.60
4.79
2.30
1.49
표별지-2
기아-현대자동차 안정성 비율
항
목
1999.12.31
2000.12.31
2001.12.
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모델이라는 사실에 대한 자신감의 표현이기도 했다.
현대자동차는 같은, 혹은 조금 높은 가격이라 할지라도 그 기능과 품질 면에서 이스팀보다 액센트를 선택하는 것이 훨씬 합리적이라는 점을 소비자들에게 알리는데 총력을 기울였다. 각
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자동차업체들과 당당히 경쟁하여 인도시장 진입에 성공하였음에도 불구하고 HMI가 지속적으로 성장하기 위해서는 아직도 해결해야 할 과제가 많이 남아있다.
현대는 우선 2001년 8월로 예정되어 있는 소나타의 성공적인 런칭을 통해서 제품 라
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현대자동차 위치
- 북미시장 환경 분석
2. SWOT 분석
3. 브랜드 강화 전략
-stp분석
- 마케팅믹스분석
4. 결론 1. 환경 분석
- 북미시장에서의 현대자동차 위치
- 북미시장 환경 분석
2. SWOT 분석
3. 브랜드 강화 전략
-stp분석
- 마케팅믹스
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자동차를 생산하여 다각적인 환경을 개척 해 나가야 하겠다.
그리고 내적으로는 지속적 성장을 위한 비용절감과 더불어 다양한 모델의 개발 또한 늦춰선 안 될 것이며, 이는 현대 자동차의 최대 관건이 될 것이다. 비용절감은 생산비용 절감
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현대 자동차 프랑스 수입업체의 판매 이사(M. GOURVENNEC)에 따르면. 주종 판매 모델인GETZ(초소형) 및 싼타페(SUV)의 생산능력 부족으로 공급이 수요를 뒤따르지 못한 것이 판매 감소 주요인 중의 하나인 것으로 나타났다. 또한 엔화의 환율 약세 및
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자동차 인수
［1999년］
현대자동차 서비스 & 현대정공 인수합병 실시
［2000년］
크라이슬러와 전략적 제휴 및 계열분리를 통한 자동차 전문그룹으로서 기반마련
［2010년 현재］
2011년형 소나타 모델출시
세계적 기업으로 나아가고
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모델 출시가 늦어지면서 2000년 기준 시장점유율이 약 56%로 저하되었다. 연산능력은 50만대에 이르고 있다. 현재 인도정부는 마루티의 지분매각을 추진하고 있어서 인도자동차 경쟁구조에 커다란 변화가 예상된다.
현대자동차는 1996년 5월 진
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자동차가 현대자동차와 경쟁구도를 유지하기 위해서는 보안해야 할 부분이 많은데 일단부채비율을 낮추고 자기자본의 비율을 조금 더 높일 필요성이 있다. 현대자동차처럼 자기자본의 비율을 높여나가 타인자본에 의존하지 않고도 사업을
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현대자동차의 보완점
① 국내 시장에서 현대 점유율은 현재 48%를 안팎으로 움직이고 있다. 소비자들에게 현대차의 인식은 매우 좋았다. 차급별로 나누어진 모델의 경쟁력, 품질력 또한 우수했다. 하지만 현재 현대차는 가격을 올리고, 해외시
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