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자기자본 규제에 관한 연구, 연세대학교
이경렬(1998), 국제결재은행(BIS) 자기자본비율 규제에 대한 우리나라 은행의 대응방안, 동아대학교
원중일(1995), BIS 자기자본규제와 신용보증의 역할, 기술신용보증기금 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 국제결제은행
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기술 습득의 과정으로 기술자들이 최소의 시행착오만으로 차를 조립할 수 있었고 또한 세상에 대한 노하우가 급격히 최소화됨으로써 반제품 조립방식에서 완전 조립방식으로 발전한 성과를 이루었다. 국산 자동차 생산 단계에서는 현대가 19
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전문지 다수
라. 인터넷, PC통신 등
1. Http://www.pris.hmc.co.kr (현대자동차 홍보정보시스템)
2. Http://www.dm.co.kr (대우자동차 홈페이지)
3. Http://www.kama.or.kr (한국자동차공업협회)
4. Http://www.seri-samsung.org/korean (삼성경제연구소) 등 서론
본론
1.
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자동차산업이 산다
국내경기 둔화, 신용불량 증가 등이 내수 부진 요인
업계의 부단한 노력과 정부의 지원 융합돼야
수출확대의 최우선 과제는 가격경쟁력
세계시장에서 일본과의 경쟁 심화
기술, 품질과 더불어 원가경쟁력도
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자동차 관련 대기업이나 고부가가치 기계 관련 업체들의 임원이나 CEO 중에 엔지니어 출신이 늘고 있습니다. 엔지니어 분야에서 쌓은 전문성에 뛰어난 외국어 능력까지 갖추고 있다면 기업의 영입 1순위가 되어 빠른 승진과 좋은 처우를 보장
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현대 자동차], 신원문화사, 1996.11.
韓國日報, 1993. 10. 5.
--------, 1995. 11. 7.
--------, 1996. 10. 17.
--------, 1996. 10. 23.
--------, 1996. 12. 11.
韓國經濟新聞, 1994. 12. 16.
現代, [月刊 현대], 현대그룹 문화실, 각월호.
----, [年刊 현대], 현대그룹 문화실, 각년호.
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생산 전략을 도출하고 도요타의 생산 모델을 국가적으로 조율하는 결과를 낳는다.
비록 독일의 자동차 산업이 일본의 린 생산 모델을 따라갔지만 초기 프로세스는 모방이 아닌 창조적인 산업 조정이었다 (Wannoffel 1991).‘선진 관행’ 이라는
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생산성 등 대부분의 경영성과는 양호하다. 이번 경영분석을 통하여 발전 가능성이 충분한 회사임을 알 수 있었다. 1. 서론
2. 현대모비스
2-1. 소개
2-2. 개요일반
2-3. 사업현황
3. 재무제표
3-1. 비율분석
3-2. 자기자본순이익률(ROE) 분
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현대비앤지스틸(삼미종합특수강)의 연혁
Ⅲ. 현대비앤지스틸(삼미종합특수강)의 기업인수합병(M&A)
1. 기대효과(합병의 동기)
1) 원재료 구입(트레이시 공장)
2) 생산원가의 절감과 기술 축적
3) 제품 다각화
4) 판매망 확보(삼미 스틸 아메
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자동차산업], 1996.
기아경제연구소, [자동차경제], 각호.
【Copyright ⓒ 1996 by Kia Economic Research Institute】 1.빠르게 늘어나는 자동차시장
2.중국의 자동차 수급 추이
3.인도의 자동차 생산 및 판매 추이
4.산업정책, 적극적인 중국과 소극
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