|
현대정공, 대우중공업 등 기존 조립업체와 동일 기업집단에 속한 업체들이 자동차산업으로 새로 진출하면서 계열 부품업체들이 이들 업체에 납품하는데 불과하다. 정부도 부품 공용화를 유도하고 있지만 실적은 부진하다. 기술표준화의 애
|
|
|
1.Dell 사례
2.보잉사
3.유한 킴벌리
4.아모레 퍼시픽
5.현대/기아 자동차
6.삼성전자
Ⅳ. 글로벌e-SCM 경쟁력제고 전략
1. 재무투자전략
2. 고객서비스전략
3. 프로세스전략
4. 학습/성장전략
Ⅴ.결론 및 시사점
|
|
|
생산체제로 변모
2) 인력구조의 변화
3) 비인간화 현상 심화
4) 개인정보의 유출 위험성 상승
5) 사회변화의 가속화가 진행
6) 현재 의사의 일을 인공지능이 대체
7) 의료기술발달로 초 고령화 사회 도래
8) 저출산 시대의 인력난 해결
III.
|
|
|
창의적 발명품
- 증기기관과 증기기관차
- 방적기와 방직기
- 볼타 전지
․ 현대의 창의적 발명품
- 증기기관차 -> 자동차
- 정보 통신수단의 발달
․ 미래의 창의적 발명품
- 하늘을 나는 자동차
- 가상세계 구현
|
|
|
현대모비스와 50:50지분을 보유하고있던 비장상회사인 (구)인희라이팅 [자동차 라이트 전문생산업체]를 150억원
에 매각함으로써 타법인 출자기업은 없으며, 매각대금은 재무구조개선에 쓰일 방침이라고 밝힘
6.에코플라스틱의 월봉과 기술적
|
|
|
현대 자동차가 바라는 인재상(3)
■생산관리나 경영관리, 국내외 마케팅, 영업, AS 부문
1.자동차산업에 대한 소명의식이 분명
2.긍정적인 사고로 열정적으로 일에 몰입하는 인재
■ 연구 개발 분야
새로운 기술의 창의적 활용을
|
|
|
기술개발 적극 지원
(4) 수출관련 물류비용 경감 추진
3. 국내 기업 해외 지상사의 대응
4. 수출기업의 대응전략
1) 일일환율변동의 중요성 인식과 전문인력 양성
2) 외환 리스크 관리의 필요성
|
|
|
⑤ 182. ⑤ 183. 석유화학산업
184. ⑤ 185. ③ 186. 노동 집약적 기술 중심 시대 187. ② 188. ⑤ 189. ③ 190. ④
191. ③ 192. ② 193. ③ 194. ③ 195. ⑤
196. ③ 197. ② 198. ② 199. ③ 200. ③④
201. ① 202. ②⑤ 203. ③ 204. ⑤ 205. ①
206. ⑤ 문제152~206번
정답
|
|
|
양성과 동질성
3) 집약성과 무작위성
4) 궁핍성과 풍족성
4. 조직과 환경에 관한 이론
1) 조직군 생태학 이론
2) 조직 경제학
3) 제도화 이론
4) 구조적 상황이론
5) 공동체 생태학 이론
6) 전략적 선택이론
7) 자원의존이론
5. 조직과 환경
|
|
|
양성과 동질성
3) 집약성과 무작위성
4) 궁핍성과 풍족성
4. 조직과 환경에 관한 이론
1) 조직군 생태학 이론
2) 조직 경제학
3) 제도화 이론
4) 구조적 상황이론
5) 공동체 생태학 이론
6) 전략적 선택이론
7)
|
|
메뉴펼치기
