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자동차는 얼라이언스의 차세대 최첨단 가솔린 엔진을 부산공장에서 생산하기로 한 결정을 현실화 할 수 있도록 르노-닛산과의 기술 및 인력 교류, 그리고 연구소와 부산 공장의 역할과 기능을 더욱 강화할 나갈 예정이다.
르노-닛산 얼라이
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필독의 가치가 있다 하겠다. 일독을 권한다. * 지금 행복하라를 읽고
* 책에대한 감상
* 적극적으로 행복을 추구하라
* 자기개발서계의 보기드문 수작
* 열정은 모든일의 기본
* 변화해야 살아남는다
* 조화와 타협을 이뤄라
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자동차 3사의 부품당 외주업체 다원화 추이(단위:社)
구 분
현대
대우
기아
계
자본참가/합작투자
기술협력
판매협력
부품공급
5
3
-
1
13
4
1
1
3
1
4
1
21
8
5
3
계
9
19
9
37
현지 생산공장의 현황(1996)
구 분
진출국/공장수
차종수
생산능력(대)
계약형
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자동차 3사의 부품당 외주업체 다원화 추이(단위:社)
구 분
현대
대우
기아
계
자본참가/합작투자
기술협력
판매협력
부품공급
5
3
-
1
13
4
1
1
3
1
4
1
21
8
5
3
계
9
19
9
37
현지 생산공장의 현황(1996)
구 분
진출국/공장수
차종수
생산능력(대)
계약형
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생산기술도 증대되어 한국산 부품 혹은 제품이 저가형 제품으로 경시 받는 시대를 멀리하고 자동차산업의 예를 들면 이름만 들어도 외국인이 “아하!”라는 감탄사를 자아낼만한 차종들이 있을 정도로 발달해왔다. 현대모비스의 경우 “연
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자동차의 컨셉트와 자동차 광고
(1) 레저용 승합차 <현대 트라제>의 CF 광고 (분석자: 이새누리)
(2) 중형 승용차 <삼성 SM5 에디시옹 스페시알>과 <현대 EF쏘나타 엘레강스 스페셜>의 인쇄 광고
소형 트럭 <기아 봉고 사일런트>의 인
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부문에 전력을 다한다는 실질강건의 정신은 '간방 방식'과 '저스트 인 타임'의 기초가 됐습니다.
침울지둔의 자세는 개발 착수에서 출시까지 6년 이상이 소요된 렉서스와 프리우스의 개발 과정에서 잘 드러납니다. 의사결정까지는 오랜 시간
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기술이다. 실용급 위성의 기술자립도를 높이고, 우리나라의 발달된 IT, NT, 소재 등의 기술과 융합해 우리만의 강점을 살린 우주상품을 개발한다면 위성강국, 나아가 우주강국으로 우뚝 설 날이 멀지 않았다는 것이 전문가들이 진단이다. 대전
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기술학회
황중서(2010) / 21세기를 선도하는 글로벌기업 환경분석, 형설출판사 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 글로벌기업(다국적기업)의 중요성
Ⅲ. 글로벌기업(다국적기업)의 현지화
Ⅳ. 글로벌기업(다국적기업)의 정치적 권리
1. MAI는 투자자로서의
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기술의 편향성과 세계적인 경기침체, 그리고 중국과 같은 잠재적 위협요소들은 에스엘이 극복해야할 부분으로 평가된다. 따라서 에스엘은 자동차 부품의 글로벌 아웃소싱이나 FTA 등으로 인한 시장의 확대, 완성차 생산업체들의 해외이전과
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