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자동차 3사 비교 )
완성차 업체들은 그들에게 직접 납품하는 일차 공급 업체들의 숫자를 급격히 줄이고 시스템을 원 스톱 쇼핑을 하는 추세이며 업계에 번지는 감량 생산(lean production)의 경향은 차에 필요한 부품의 숫자를 줄이게 되어 일차 공
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자동차와 디젤 엔진에대한 기술을 전략적으로 혼합 사용한다면 뛰어난 디자인과 개성을 가진 푸조-시트로엥 그룹의 미래는 밝다하겠다. <기업소개>
시트로엥
CEO소개
푸조-시트로엥의 합병과 시너지 전략의 효과
<기업의 주요활동과
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자동차 부품의 경량화나 대체에너지의 개발을 통해 자동차 제조와 유지비용의 절약, 환경 보호와 보존에도 도움이 되는 자동차가 생산될 것이다.
4) 미래의 자동차시장 발전 방향
앞에서 언급했듯이 앞으로의 자동차 시장은 안정성
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생산업체 현황
2) 공예문화상품 제작 수
3) 제작 및 유통비중
4) 업체형태
5) 제작방법
6) 디자인기획 및 판매경로
7) 기술평가
8) 제품현황
3. 공예문화상품의 수출비중
4. 공예문화상품의 수입동향
Ⅴ. 공예(공예문화상품, 공예산업)의
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기술 및 현대기술
1. ③ 2. ③ 3. ② 4. ① 5. ② 6. ③ 7. ⑤ 8. ③9. ③ 10. ② 11. ⑤ 12. ③ 13. ① 14. ④⑤ 15. ① 16. ② 17. ④ 18. ④ 19. ① 20. ③ 21. ① 22. ① 23. ③ 24. ① 25. 중국, 그리스 26. ③ 27. ③ 28. ④ 29. 가사자동화 30. ② 31. 광통신 32. 컴퓨터 33. ③
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부문계획을 종합·조정하여「國家標準基本計劃」및 시행계획 수립
- 50여개의 표준·시험검사제도를 국제기준에 부합토록 개선
·표준제도 확립, 표준관련 기술개발, 국제기구와의 협력, 전문인력양성, 재원조달 등 포함
ㅇ 국가표준기본법
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기술개발사업의 하나로 180억원을 지원받아 서울대 등과 공동 연구하고 있는 이 굴착기는 이산화탄소 배출 35% 절감, 연비 35% 향상 효과를 노리고 개발하는 것.
현대중공업은 정속 주행으로 연료 절감이 가능한 '오토 크루즈' 기능과 흔들림 방
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생산체제는 다품종 소량생산체제로 바뀔 수 밖에 없다. 이러한 생산체계를 '탈포드주의(post-Fordism)' 유연생산체제라고 한다. 노동과정이란 무엇인가?
왜 노동과정이 문제가 되는가?
현대자본주의 노동과정의 형태
-테일러리즘(Taylorism
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98년 108천$
↓
02년 108천$
(0.0) Ⅰ. 개관
Ⅱ. 산업별 경기전망
1. 자동차
2. 건설
3. 에너지
4. 금속.기계
5. 소프트웨어
6. 컴퓨터
7.반도체
8. 통신
9. 은행.증권
10. 보험
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자동차협회 http://www.kaida.co.kr/
위키백과 한국어판 http://ko.wikipedia.org/
네이버 백과사전 http://100.naver.com/
조인스(중앙일보) http://www.joins.com/
매일경제 http://www.mk.co.kr/
한계레경제 http://www.hani.co.kr/ Ⅰ.서론
1. 선정이유
Ⅱ. 본론
2. 기
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