 |
(Product) 전략
2. 가격(Price) 전략
3. 장소(Place) 유통 전략 ·
4. 촉진(Promotion) 전략
5. 생산과정(Process) 전략
6. 물리적환경(Physical Evidence) 전략
7. 사람(People) 전략
Ⅴ. 결 론
1. 요약
2. 결언
※ 참고문헌
|
|
|
현대상선. 「세계 크루즈산업의 현황과 전망」.2003
· TTJ. 「크루즈 활성화」. 1998년 1월호
· TTJ. 「크루즈 여행시대의 힘찬발동」. 2000년 5월호
· 문화관광연구학회. 「한반도중심의 크루즈 개발에 관한 연구」.2003 Ⅰ. 서 론 1
제 1 절
|
|
|
현대상선. 「세계 크루즈산업의 현황과 전망」.2003
· TTJ. 「크루즈 활성화」. 1998년 1월호
· TTJ. 「크루즈 여행시대의 힘찬발동」. 2000년 5월호
· 문화관광연구학회. 「한반도중심의 크루즈 개발에 관한 연구」.2003 Ⅰ. 서 론 1
제 1 절
|
|
|
기술 향상에 따른 생산성의 제고가 생산단가를 인하시켜 국제시장에서 경쟁력을 높일 수 있게 됨은 너무도 자명한 일이 아닐 수 없다.
자본재와 내구소비재 양 부문에서의 동시적인 기술축적을 통해서만 궁극적으로 국산품의 질의 향상과
|
|
|
기술적 이슈가 아닌 사업 전략적 이슈임을 명심해야 한다. 상이한 전략 목표에 따라 다양한 공급 체인 구조의 선택이 가능하기 때문이다. 기업은 자사의 전략을 분석하는 동시에 수요, 생산 규모, 전략적 스케쥴링, 성과 측정 방안 등 공급 체
|
|
|
기술과 지자체 합작으로 이루어 낸 성과로 본다면 국가의 에너지 관리 정책과 녹색마을을 생산성으로 너무 집착한 경향이 있다.
녹색마을의 특성 상 지역적 제약이 존재하는 편이므로 국가는 우수 녹색마을 대상지를 조사 선정하여 개발지
|
|
|
시사점
1. 일본
2. 미국
3. 시사점
Ⅳ. 고령친화산업 활성화 방안
1. 고령친화산업 인프라 구축
2. 핵심 기술개발 및 R&D지원
3. 지역특성에 맞는 고령친화 패키지 프로그램 개발
4. 고령자의 경험활용과 고용촉진
Ⅴ. 결론
<참고문헌>
|
|
|
현대사회를 바라보는 시각을 재조명하는 것에 다가 가는 것이 한층 수월해 질 것이다.
<참고자료>
1. 보드리야르와 시뮬라시옹 - 배영달 (살림, 2005)
2. 소비의 사회 - 장 보드리야르 (문예출판사, 1997)
3. 소비의 사회 - 이상률 (문예출찬사, 1
|
|
|
현대 중국의 대외경제정책」, 서울: 나남출판, 2004
오영주, 「中, 2009년 수출입 평균 관세율 9.8 유지」, 2008
윤희숙,「중국의 WTO 가입 7주년」 對中 투자전략, 경영교육논총. 제50집 (2008년 4월), 2008
이춘삼,「중국통상법」, 2004
이흠,「중국의 통
|
|
|
자동차의 문제
3) 전문경비 자격증제도 도입
4) 민간경비 전문인력의 양성
2. 운영상의 개선방안
1) 경찰의 민간경비 전담기구 운영
2) 합동방범자문 서비스센터 운영
3) 장비의 현대화
4) 통합적 경보대응체제 구축
|
|
메뉴펼치기
