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연비 개선과 배출가스 저감을 위한 다양한 연구가 진행되고 있으며, 이러한 발전은 앞으로도 지속될 것으로 보인다. 또한, 왕복엔진의 디자인과 소재의 혁신은 엔진의 경량화 및 성능 개선에 기여하여 더 나은 기계적 성능을 제공할 것이다.
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배출 감축은 짧은 시간 안에 대응이 어려운 기술이어서, 이 규제가 적용될 경우 국내 자동차는 유럽시장을 아예 넘볼 수조차 없게 됐다. 미국도 90년 제정된 대기정화법에 따라 모든 차량의 배출가스 규제기준을 강화했고, 엔진의 연비기준도
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연비 조건에 따른 HCCI운전영역 및 배기성능 특성의 연구가 진행되어야 할 것으로 판단된다.
그리고 HCCI 연소 기술 개발은 차기 배기규제 만족이라는 현실적인 목적 외에도 향후의 디젤연소를 선도할 수 있는 기술이라는 측면, 자동차 회사의
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연비와 더욱 낮은 배출가스를 구현할 수 있는 가능성이 크다. 이처럼 벤딕스 RSA는 왕복엔진의 연료 공급 시스템에서 핵심적인 역할을 하며, 효율성 및 안정성을 제공하는 데 중요한 기여를 하고 있다. 1. 연료 공급의 기초 개념
2. 다양한
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연비 기준으로 변경.
④ 불필요한 정차 공회전 방지 및 단속을 위한 입법화. 원격시동장치의 불법화 포함.
⑤ 차량 배출가스 허용 기준의 지속적인 상향 조정.
⑥ 미국과 같은 각 자동차 회사별 국내 생산, 판매 차량의 평균연비제도 마련 및
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시험을 시행하고 있다. 2006년 여름부터는 E954형과의 중련 시험을 시행할 예정이다.
-역과 집이 먼 경우에는 역 근처에 대형 주차장을 조성하여 자동차, 자전거 등으로 역까지 와서 주차해 놓고 전차로 환승하여 목적지까지 갈 수 있도록 하고
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연비 기준으로 변경.
4) 불필요한 정차 공회전 방지 및 단속을 위한 입법화. 원격시동장치의 불법화 포함.
5) 차량 배출가스 허용 기준의 지속적인 상향 조정.
6) 미국과 같은 각 자동차 회사별 국내 생산, 판매 차량의 평균연비제도 마련 및
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현대자동차에서 목표했던 판매량보다는 저조한 실적을 보이고 있다. 2009년 8월, 9월에 각각 1,011대, 1,072대의 내수 판매를 기록하고 있다.
<표> Hyundai Avante Hybrid 제원
엔진 형식
- I4 LPi DOHC
양산 시기
- 2009년 하반기
연비 / 구동방식
- 17.8 km/l /
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연비에 관한 사항과 유지에 관한 법적 사항도 동호회의 정보 공유에 의한 정보 습득의 용이 가능성을 보여 주고 있습니다.
→길거리 공연 (스쿠터 묘기 및 퍼포먼스 및 레이스 대회 개최)
● 기본 방향 ●
->> 클래식 스쿠터가 대중문화의
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자동차 개발을 둘러싼 경쟁구도 제 1장 자동차 산업
제 2장 도요타의 생산 방식
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제 4장 도요타의 성공사례
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제 6장 도요타의 Competency
제 7장 도요타의 해외전략
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