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치와 이념을 적극적으로 수용하고자 하는 의지가 반영되어 있다. 이로써 현대자동차는 단지 자동차를 만들어 파는 회사가 아니라 새로운 가치를 창조하는 기업, 가장 사랑받는 기업이자, 고객들의 일상과 일생을 같이 하는 진정한 삶의 동반
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회공헌 활동은 매우 중요하다고 볼 수 있다.
현대자동차는 기업의 사회적 책임(CSR)을 핵심적인 가치 중의 하나로 발굴하여 경영 이념에 발맞추어 지속적으로 추진하고 있다. 현대자동차는 단순히 이윤추구라는 기업의 목적을 벗어나 사회를
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앞으로 어떻게 될지는 가늠할 수 없지만 수입차의 비중이 높아지고 있는 현시점에 현대자동차의 호조를 기대해본다.
‘가장 믿을만한 국산차 브랜드는?’ 이라는 주제의 설문조사에 따르면, 현대자동차의 국내 자동차시장 점유율은 1위임에
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향상에 기여하는 강력한 마케팅 도구가 될 것이다. 그 예로 현대 · 기아 자동차의 라이벌인 도요타는 하이브리드 자동차를 통해 세계에서 가장 환경 친화적인 자동차 메이커로 인식되고 있다. 현대자동차는 경쟁사인 도요타에 비해 ‘현대(HY
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라는 점을 부각시키면서 포지셔닝 하였다.
F. 4P전략
-가격 전략
초기의 현대 자동차는 낮은 브랜드 인지도와 품질의 차이를 극복하기 위해 저가격을 선택하였지만 \"가격 대비 좋은 차\"에서 꾸준한 노력으로 \"품질 좋은 차\", \"가치 있는 차\"
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자동차가 진출 초기에 펼쳤던 촉진 활동과 PR활동에 밀접한 연관이 있다. 현대자동차는 특정한 상품의 홍보보다는 기업의 이미지 광고, 특히 여러 나라에서 벌인 사회 공헌사업으로 현지 사회에 기여하고 있다는 모습을 보여주기 위한 전략에
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1) 5대 글로벌 전략
첫째. <상품경쟁력 강화>
현대자동차는 이를 위해 매출액 5% 이상을 R&D에 투자하는 등 글로벌 고객을 만족시킬 수 있는 세계 최고 수준의 품질과 상품성, 기술력을 확보하는데 최선을 다하고 있다.
이에 대한 성과로 2
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현대자동차의 사내에 현지인 근로자들로 구성된 자원봉사단체를 조직하여 사회공헌 활동을 체계적으로 지원
3장. 경쟁사와의 유통 채널 비교 평가
3부 3장에서도 설명하였듯이 인도는 인프라 요소가 열악하여 유통 채널이 제대로 구축되어
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현대의 경 소형차부분은 현금창출 가능성이 희박하다고 말할 수 있다. 타 자동차 회사와의 경쟁할 만한 모델도 나오고 있지 않는 상태이다. 이점을 모두 볼 때 경 소형차 시장은 기업이익에 악영향을 끼치고 있는 것이다. 개 사업에 속하는 경
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1998년 기아자동차는 6조6500억원 적자를 기록했다. 기업의 부도가능성은 높아진 반면 회생 가능성은 보이지 않았다. 모두가 기아자동차는 희망이 없다고 했다. 하지만 현대자동차가 인수에 나섬에 따라 상황이 바뀌었다. 1998년 현대차는 기아
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