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현대와 도요타는 모두 세계의 자동차 산업을 주도하는 회사 임에도 불구하고 생산방식, 노사관계, 물류시스템, 기술력에서 분명한 차이를 보이고 있다. 이런 차이들을 보고 어떠한 점이 일본의 것을 무조건 보고 배워야 한다는 사고방식은 분
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일본과 한국 기업들에게 시장점유율을 잠식당하지 않기 위해 가격인하 및 신차종 출시를 확대하고 있다.
또한 세계시장에서 현대자동차와 타 유수의 기업들의 경쟁이 갈수록 심화되고 있고 국산 자동차의 가격경쟁력이 하락하고 있는 실정
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시장분류, 개별시장특성이 있으나 여기서 우리는 현대자동차의 미국 진출과 관련하여 현대자동차가 직면한 경제적 환경인 지역경제통합(한미FTA) 및 세계시장분류와 미국의 개별시장특성을 분석해보겠다. Ⅰ. 현대자동차 개요 및 선택 배
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시장 한계의 극복
현대자동차는 2003년부터 인도 내수시장의 한계를 극복하기 위해 유럽 12개국에 인도산 현대자동차를 수출하기 시작했다. 소형차 수요가 많은 유럽은 현대차 인도법인의 주요 수출처이며, 전체 수출의 50%가 이 지역으로 수출
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현대처럼 수혜를 입는 기업이 나타나게 된다. 이런 기회를 토대로 국내 자동차 브랜드들이 세계에서 좀 더 위상이 높아지는 계기가 되었으면 한다.
자료출처
<참고문>
WSJ 5월 1일자 신문 발췌, 매일경제신문 4-5월 기사 인용.
미국시장에서
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현대·기아차도 화석연료와 전기를 함께 쓰는 ‘하이브리드 전기차’, 대체연료와 전기를 함께 쓰는 연료전지차 등 개발에 주력하여 미래 성장과제인 하이브리드카에 대한 기술을 확보해 하루가 다르게 진일보하고 있는 자동차 시장에서 살
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시장에서 진행하고 있는 '리브 브릴리언트' 캠페인은 소비자들에게 효율성 측면이 아닌 '왜 현대차여야 하는지'에 대해 감성적으로 접근하고 있다.
③ 현대 자동차가 나아가야할 방향에 대한 의견
GM과 포드를 포함한 구미업체들은 일본과 한
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일본과 한국 기업들에게 시장점유율을 잠식당하지 않기 위해 가격인하 및 신차종 출시를 확대하고 있다. 또한 세계시장에서 현대자동차와 타 유수의 기업들의 경쟁이 갈수록 심화되고 있고 국산 자동차의 가격경쟁력이 하락하고 있는 실정
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시장에서 가격경쟁력을 확보하느냐에 따라 미래의 경쟁력이 달라질 것이다.
8. 맺음말
앞에서 살펴보았듯이 현대자동차는 1980년대 후반 캐나다 브로몽에 과감한 현지투자를 감행하였지만, 시대 환경 분석의 오판으로 인해 참담한 실패의 결
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자동차가 인도 진출에 실패하였던 요인들을 잘 분석하고 이러한 실패가 되지 않도록 지속적인 노력이 뒷받침되어야 할 것이다.
제2장. 결론 (최적안 제시)
현대 자동차는 인도라는 신흥 시장에서 마루티 라는 독점적인 시장의 틈새를 뚫고 인
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