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자동차의 무선통신
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4.4.4 휴대폰과 자판기의 무선 통신
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4.4.5 홈 오토메이션 (Home Automation)
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4.4.6 디지털 기기간의 무선 통신
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4.4.7 무인 방범 업체와의 제휴
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4.4.8 액세
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실태
2 세습 독재의 경영실태
Ⅵ. 財閥의 노사 관계
1 財閥의 노사관계
2 삼성그룹의 노사관계
3 현대 그룹의 노사관계(현대자동차를 중심으로)
4 LG그룹의 노사관계(LG전자를 중심으로)
Ⅶ. 結 論
참고문헌
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전자산업에 미치는 영향
2.2.3 전자부품의 정전내압
2.2.4 정전기 방지대책
2.2.4.1 접지
2.2.4.2 가습
2.2.4.3 대전방지제의 사용
2.2.4.4 대전방지 용품을 사용
2.3 정전기 측정 방법
2.4 실험 장치 및
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전자부품), 2009. 3
[6] 광원 기술 개발 동향, 한국광산업 진흥회 자료실(http://www.kapid.org)
[7] LED 시장동향, 한국광산업 진흥회 자료실(http://www.kapid.org)
[8] AlGaAs 고휘도LED 개발과제 2차년도 연구, 라용춘 책임연구원 외7명,
광전자반도체(주)
[9] 조명
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부품소재산업의 협력현황 및 경쟁력 비교 분석 7
1. 한･일 부품소재산업의 협력현황 7
2. 한･일 부품소재산업의 경쟁력 비교 분석 11
Ⅳ. 한･일 FTA가 부품소재산업에 미치는 영향 및 파급효과 15
1. 한･일 FTA가 부
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자동차 산업의 경우도 제조사뿐 아니라 부품 공급
사들에게도 환경적, 사회적 경영이 동시에 요구되고 있다(이종태, 2020). 실제
로 자동차 부품 구매기업이 도입한 새로운 그린 구매정책은 공급기업과 공급
제품의 환경성과 개선 활동을 촉
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자기에게 적합하고, 필요한 제품인지 비교 평가 후 구입한다. 이는 고객의 기대 수준 이상의 서비스이자 경쟁사와의 차별성을 부각시킨다.
7. 결론 및 느낀점
여타 글로벌 기업과 비교해도 손색이 없을 만큼 여러 국가에 다양한 형태로 진출한
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개발연구원, "한국의 산업경쟁력 종합연구", 2004.2
한국산업은행, "국내 제조업의 공동화실태 및 대응방안", 한국산업은행, 2004.1
Development Bank of Japan, "U.S. Competitiveness Policy Since The Young Report and Its Implications for the Hollowing Out of Japan's Manufacturing Ind
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자동차부품 관세 즉시 철폐
- 장관회담서 정치적으로 풀어야할 문제
한-EU FTA 3년내 96%이상 관세철폐
한국의 對 EU 주요 수출, 수입품목
현행관세 維持品目
경제 外 문제점
Ⅳ. 한-EU FTA의 향후전망
시장
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자동차 산업 ………………………………………………………………………… 19
나. 한국과 중국의 기체결 FTA 원산지결정기준 비교 ……………………………………………… 20
2. 전자산업 ……………………………………………
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