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미나에 자주 참여하고 최신 기술 동향과 정보를 수집하는 데 관심이 있었습니다. 그리고 직업으로 자동차 관련 분야에서 일하고 싶다는 생각을 꾸준히 가지고 있었습니다. 그래서 기술 교육 프로그램을 통해 자동차 기술을 배우기 시작했습
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었습니다. 저는 학력 대신 실력으로 인정받겠다는 확고한 마음가짐으로 자동차 관련 기술 자격증 취득에 도전하였습니다. 아르바이트를 하며 생활비를 벌면서도, 퇴근 후 매일 3시간씩 꾸준히 공부하였습니다. 때로는 피곤에 지쳐 포기하고
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티 기술인력으로서의 전문성을 갖추고, 현장에서 실질적인 기여를 하고자 하는 열망에서 비롯된 것이었습니다. 하지만 학업과 병행하며 자격증 공부를 하는 과정은 예상보다 험난했습니다.
가장 큰 난관은 시간 관리였습니다. 학업에 충실하
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으로 어려웠습니다. 이러한 경제적 어려움으로 인해 저는 대학에 다니는 동안 등록금을 스스로 해결해야 해서 방학이 아닌 학기 중에도 많은 아르바이트를 해야 했습니다. 그래서 저는 시간 관리와 대학 수업료에 대한 스트레스를 많이 받았
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겠다는 목표를 세웠습니다. 먼저 날씨와 상황에 따라 산마다 적합한 산악장비를 준비하고 산별 난이도와 코스를 파악하여 산행코스를 계획하였습니다. 그리고 간단한 운동이나 유산소 운동을 하여 등반 체력을 길렀습니다. 등반을 시작하기
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합격되더라도 후회 없도록 무슨 일이든 하고 싶은 말을
해 보세요
15. 커피숍에서 녹차를 시켰는데 커피를 가져왔을 경우
종업원에게 어떻게 대할 것입니까?
16. 자격증을 많이 취득했는데 그 자격증을 자신의 직무에
어떻게 연결시켜 일할
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계산업기사 자격증을 취득하였습니다. 또한 영어에 능숙하며 미국에서 2년 간 유학생활을 했고 중국, 일본에서도 도합 1년 간 체류한 경험이 있기 때문에 글로벌 문화에도 익숙합니다. 그리고 애마인 소나타를 몰며 현대자동차에 대한 무한애
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of consideration" 저의 약점입니다.
좋은 일이 있을 때마다 주변 사람들에게 솔직하게 표현합니다. 하지만 저로 인해서 좋은 기회를 놓치게 된 사람들에 대한 배려심이 많이 부족하다고 생각합니다. 이러한 저의 단점을 알고 있기에 격려와 위로
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를 책임감을 가지고 성실히 해 나간다면 진급은 자연스럽게 따라온다고 생각하고 항상 맡은 일을 충실히 해서 회사에 도움이 될 수 있도록 노력하겠습니다.
47. a.타지에 발령받으면 어떻게 할 것인지?
b.다른 직무로 발령 시 어떻게 할껀가?
a.
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합격을 하여 보름간의 히말라야 오지탐사를 다녀왔고 저는 평생 한번 있을 기회를 잡아서 너무나 행복하였습니다. 6인 1조가 되어 그 웅장한 히말라야 산맥을 직접 오르면서 국내의 산을 오르는 것과는 차원이 다른 경험을 하면서 너무 떨리
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