|
LG텔레콤, ez-i 로줄(로미오 & 줄리엣) 메신저 서비스
LG CNS, 한국과학기술원 VMS(가상제조시스템) 연구실과 전략적 제휴 체결
LG텔레콤-현대자동차, 텔레매틱스 협력 강화
LG카드, 한국인삼공사와 제휴!!
LG텔레콤, M-하나넷 서비스
|
|
|
1)현대자동차 2007 협상내용
2007제시
임금
7만8000원
성과급
300%
일시금
100만원
기타
임금피크제(거부)
전환배치(거부)
2007타결
8만4000원
300%
200만원
상여금50%인상(750%)
초과근무수당3%지급
무분규 격려금 – 현대차 주식30주
정년
|
|
|
현대자동차는 최근 여성 고객을 위해 별도로 만든 ‘뉴EF쏘나타 엘레강스’ 모델에 사이드 에어백을 설치해 ‘사이드 에어백은 고급 대형 승용차용’이라는 인식을 깼다.
안전의식을 겨냥한 비즈니스는 타이어•보험•소프트웨어 업
|
|
|
현대자동차
이번 올림픽을 계기로 그리스 자동차시장에서 도요타에 내준 1위 자리를 탈환하겠다는 의지를 불태우고 있다. 현대 자동차는 이번 올림픽 기간 중 에쿠스, 그랜저 XG,스타렉스 등 현대차 500여대를 올림픽 조직위원회와 관련기관,
|
|
|
자동차 시장은 일본의 텃밭이다. 현지에 생산공장이 있는 일본 자동차 브랜드가 7개에 달한다. 일본계 외엔 GM이 유일하게 공장을 운영 중이다. 태국 현대자동차 딜러를 일본인이 맡고 있을 정도다. 현대차는 1998년 외환위기를 겪으며 태국 법
|
|
|
현대와 기아
의 상표명을 그대로 유지하면서 선의의 경쟁을 유도하여 전체 자동차 시장의
점유율을 올리고 있다. 구체적으로 기아의 오피러스와 현대의 에쿠스는 고급
차 시장에서 서로 경쟁하는 브랜드이며 , 기아의 옵티마와 현대차의 EF쏘
|
|
|
현대기아자동차측도 이 점을 충분히 주지하고 있다. 2007년 성과급 사태를 두고 일어난 파업이 끝난 후 현대차 사측은 <함께 가는 길>이라는 소식지에 "성과금 사태가 종결된 지금 이 시간에도 우리를 향한 국민의 비난과 언론의 질책이 이
|
|
|
현대자동차(http://www.hyundai.com/kr/)
레포트:이전제출하였던 직접저술 레포트 서론
1. Report point?
본론
2.인적자원관리의 발전과정
(1)산업혁명에 따른 급격한 기술변화와 이로 인한 노동전문화 증대
(2)노조와 고용
|
|
|
현대 자동차 같은 경우는 강점인 하이브리드카의 기술력과 배터리교체가 수월한 것을 잘 이용해야 할 것이다. 하이브리드카에 대한 투자를 늘려, 미래 자동차산업경쟁에서 경쟁력을 높이고, 선점한다면 현대차 만의 색다른 특징이 될 것이다
|
|
|
현대자동차는 공식스폰서로 활동하면서 월드컵 마케팅에 1천억 원 가량의 비용을 투입한 것으로 알려졌다. 공식스폰서 비용으로만 700억 원을 FIFA에 지불했다. 한국의 16강 진출이 확정된 뒤 일본에서 조사한 결과에 따르면, 현대차의 브랜드
|
|
메뉴펼치기
