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물류산업 발전에 기여하며 국내 굴지의 종합물류기업으로 성장했습니다.
현대로지스틱스는 국내 700여 개의 강력한 비즈니스 네트
워크와 우수한 IT능력을 바탕으로 택배, 육상운송, 3자물류,
항만하역, 국제물류 등 종합물류서비스를
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현대 로지스틱스
- CJ GLS와 경쟁기업 비교분석
-경쟁기업과의 비교우위
6. CJ GLS의 핵심 물류 관리 전략 3가지
– 3PL
- 국제 물류 네트워크의 확대
- Information system 활용
7. 시사점 및 개선 방안 강구
8. 출처 및 조사처
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물류정책 및 화물운송제도 개선방향", 무역협회, 1999.12
(2) 대한상공회의소, "제3자 물류업체의 경영실태조사", 1999.8
(3) 「로지스틱스21」, "TPL(Third-Party Logistics)의 특징과 전개조건", 1999.11.30
(4) 「매일경제신문」, "개인택배서 기업 물류까지 취
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물류업체의 경영실태조사", 1999.8
(3) 「로지스틱스21」, "TPL(Third-Party Logistics)의 특징과 전개조건", 1999.11.30
"택배시장 분석", 특집기사
(4) 「매일경제신문」, "개인택배서 기업 물류까지 취급", 택배산업 특집기사, 1999.8.14
"물류실명제로 서비스
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택배사업을 성공적으로 이끌기 위한 기초토대임을 잊지 말아야 할 것이며 고객기업의 요구에 맞는 서비스 제공하여야 할 것이다.
2. 결론
(1) 고객 지향적
현대택배(주)는 단일 물류기업으로는 국내 최대 규모인 620여개 영업망을 보유하고 해
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물류산업 고도화를 위한 제3자물류 발전방안』,제3자 물류방안 세 미나자료, 1998.6, 대한상공회의소
한국소비자보호원,『택배서비스 이용 및 피해실태조사』,2000.10
한진그룹 종합물류연구소, 소화물 일관수송업 관련 내부자료,1997
현병언외
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기업의 자회사나 분사업체가 경쟁적으로 택배사업을 시도하는 것은 무리한 가격하락 정책을 유도하여 수익성을 악화시키고 국가적으로 보더라도 중복투자의 낭비를 가져올 우려가 있다.
따라서 공동물류부문과 도매물류사업부문에서 강점
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김명숙(2016), 중국 전자상거래 기업들의 다각화 전략에 관한 비교연구, 국제경영리뷰, 201(1), pp 263-286. Ⅰ.
서론
Ⅱ.
본론
1. 전자상거래의 의의 및 유형
2. 한중 전자상거래 시장의 비교
3. 한국과 중국 동향
Ⅲ.
결론
Ⅳ.
참고문헌
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물류산업
1. 경기침체와 택배물량 증가 둔화
2. 전자상거래물량의 계속적인 증가
3. 홈쇼핑TV 추가 개설과 위성방송의 개시
4. 대한통운의 법정관리와 빅4체제 형성
5. 중소택배업체의 정리와 생존 노력
6. 소비자 보호측면의 규제 강화
참
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현대택배 4066억원(19.0%), 흥아해운5000억원(10.0%), 고려해운과 동남아해운 각각4000억원(10.0%), 세방기업 3500억원(13.0%) 등으로 지난해에 비해 10%이상 늘어날 것으로 예상했다.
④ 법적 환경
- 동북아지역 물류산업의 중심지로서의 한반도 개발
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