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교훈들...
3. 성격소개 - 아침을 열어가는 모습을...
4. 학창시절 - 내일을 향한 차분한 준비들...
5. 지원동기 및 입사 후 포부 - 저뿐만 아니라 조작 내에서 인정받는 존재로 거듭...
6. 맺음말
[※ 일반적인 항목 위주의 지원양식 기준]
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그래서 아직까지 사회 생활에 대한 막연한 두려움이 전혀 없다고 자신할 수는 없는 미완의 모습을 가지 있는 제 자신을 과감히 인정하면서, 마냥 부족함으로 받아 들이기 보다는 오히려 무한한 성장 잠재력이라는 긍정적인 마인드를 기초로
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위에서 아무리 적당히 그 정도만 하면 괜찮다는 평을 해주더라도 제 마음 속의 기준에 부족하다면 과감히 던져 버릴 것입니다. 모든 행동의 판단기준은 제 자신의 만족이기 때문에 작은 일에도 제 자신의 전부를 집중하여 최선을 다해가는 모
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하면서 다양하게 배워 나가는 제 모습을 반복해 나갈 것입니다. 항상 오늘보다 나아진 내일들을 꾸준히 만들어가는 제 자신을 가장 가까이에서 지켜봐 주시기 바랍니다. 감사합니다. 1. 성격의 장단점 - 합리적인 의사결정과 적극적인 실
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교훈을.
3. 성격소개 - 세밀한 성격과 결과를 만드는 추진력.
4. 학창시절 - 내일을 향한 끊임없는 노력들.
5. 지원동기 및 입사 후 포부 - 귀사의 미래를 열어갈 핵심인재로 성장.
6. 맺음말
[※ 일반적인 항목 위주의 지원양식 기준]
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다는 긍정적인 사고로 적극적으로 부딪히는데 익숙합니다. 그래서 오히려 ‘성공’이라는 목표에 다른 사람들보다 가까이 다가가 있는 것 같습니다. 그리고 앞으로도 이런 보다 긍정적이고 적극적인 마음가짐으로 모든 일에 임하면서 꾸준
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일반 채권자에게 우선하여 채권을 변제받을 수 있는 것). 선취특권이 발동되고 있는 화물 을 해상사고로부터 보호하고자 한다면 선취특권자는 이를 적하보험에 체결할 수 있다.
⑦기타의 피보험이익 당사자
-선장·선원 : 선장과 선원은 자신
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자기 거래은행에 신용장의 개설을 의뢰하게 된다. 개설 의뢰인은 원칙적으로 매수인에 해당하는 것이지만, 때로는 매수인의 거래처인 제3자가 되는 경우도 있다. 또한 개설의뢰인은 화물의 수하인인 동시에 환어음의 결제자가 된다. 따라서
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업무상 재해인정기준을 보다 완화해야 한다. 업무상 재해에 대한 이요건주의의 적용을 완화하여 업무기인성이 없다는 확증이 없는 한 이를 업무상 재해로 인정해야 한다. 아울러 통근 중의 재해도 업무상 재해로 인정하여 산업재해보상보험
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IA 제39조 1항에는 “항해보험에서는 항해 개시 시 선박이 부보된 특정 해상사업의 수행을 위하여 내항성이어야 한다는 묵시담보가 있다”라고 규정하고 있다. 그러나 선박의 기간보험의 경우에는 선박의 내항성에 대한 묵시담보는 없다. 이
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