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공항 관련 기사.
기사1 ~ 5
5)간사이 국제공항 [關西國際空港, Kansai International Airport]
1. 기본사항
2. 역사 및 연혁
3. 조직현황
4. 기타 세부 현황
5. 허브공항론과 그 전략의 역사
6. 문제점 및 이슈
7. 극복방안
8. 결론
6) 두바이
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공항, 어디까지 가봤니?
1
★홍콩국제공항 (책랍콕공항)
★독일뮌헨국제공항
★싱가폴국제공항 (창이공항)
★인천국제공항
★일본국제공항 (간사이공항)
★두바이국제공항
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Ⅰ. 항공산업 현황 및 전망
Ⅱ. 공항
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인천 국제 공항의 개항을 대비한 지역발전 전략』인천발전 연구원, 1999
◆『동북아 허브 공항을 실현하기 위한 인천국제공항의 발전전략』항공산업연구, 2000.3
◆www.skynews.co.kr 세계의 공항 5/싱가포르 창이공항
◆www.nanatour.co.kr 창이공항&출입
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공항의 경쟁력 확보를 위한 공항 사용료 정책, 세종대 항공산업연구, 41집, p30~49
◎ 유광의(1999), 공항 마케팅 개념에 관한 일반적 고찰, 세종대항공산업연구, 48집 p3~33
◎ 이승창(1996), 경쟁환경의 공항 마케팅적 인식, 항공진흥, p104~110
◎ 인천
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공항 이용률을 높일 수 있을 것이다. 또한 지속적인 투자로 싱가포르의 창이, 일본의 간사이공항보다 높은 수준의 시설과 설비를 갖추어 허브공항으로서의 경쟁력을 확보하여야 할 것이다. 이와 더불어 국가 차원의 계획과 전략 하에 공항을
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현황” 다자통상협력과, 2002, 9월.
외무부. “우루과이 라운드 협상결과 및 평가”, 1995, 8월호
장치순, 무역계약론, 형설출판사, 2001.
서정두, 국제무역계약, 삼영사, 2001.
대한상사중재원 http://www.kcab.or.kr
대한상사중재원 자료실 → 중재판정
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현황 및 실태분석
1. 국내외 구체적 사례
2. 한 중 항만물류변화의 관계성 분석
2.1 한 중 공급사슬변화에 따른 물류이전
2.2 항만의 물류거점화의 기준결정
2.3 항만의 경쟁여건 분석
3. 중국 물류환경 변화에 따른 항만의 종합
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-4> 관광산업 발전에 영향을 미치는 외부요인
<표 Ⅲ-5> 중국의 국정공휴일14
[그림 Ⅲ-1] 중국 연도별 평균임금(1991-2000)
[그림 Ⅲ-2]중국 도시주민 1인당 연간 가처분소득
결 론
Ⅳ. 향후 전망 및 정책 방향
1. 중
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Ⅲ. 광고산업의 일반현황
1. 광고산업 규모
2. 매체별 광고비
3. 업종별 광고비
4. 광고업종별 취급액
Ⅳ. 광고산업의 정책 현황 및 전망
1. 광고산업의 정책 현황
2. 광고산업의 전망
Ⅴ. 광고산업의 발전방향
Ⅵ. 결론
참고문헌
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-Hall, 1990)
UNDP, 『Creative Economy』, 2008 I. 서론
II. 이론적 고찰
1. 디자인 개념적 이해
2. 디자인 정책 체계의 구조 및 성격
3. 디자인산업 분류 및 중요성
Ⅲ. 디자인산업의 정책 현황과 전망 및 문제점
1. 디자인산업의 정책 현황
2. 디
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인천국제공항공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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공항 보안의 질적 향상을 도모하고, 새로운 위협에도 능동적으로 대응할 수 있도록 하겠습니다.
‘협력과 소통’ 역시 인천국제공항보안의 중요한 가치 중 하나로, 다양한 부서 및 외부 기관과 긴밀한 협력을 통해 안전 관리의 시너지 효과를
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근무하던 중, **"대형 화재 현장에서 진화 활동을 수행하던 중 예상치 못한 상황 발생으로 인해 소화에 어려움을 겪은 경험"**이 있습니다. 다행히 인명 피해는 없었지만, 이 사건은 저에게 큰 충격과 교훈을 주었습니다. 저는 이 경험을 통해 **
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