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야마하의 쇠퇴는 막을 수가 없었다. 혼다는 계속해서 신모델을 시장에 내놓으면서 야마하의 숨통을 조여 갔다. 파산을 면하기 위해 야마하는 토지와 건물, 설비 등의 고정 자산을 헐값에 매각했다. 직원들의 평균 봉급은 삭감되었고, 일체의
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뛰어난 기술력으로 모터사이클 업계를 주도 - 다른 추종업체들의 파산 및 철수
▷ 1960년 30개 업체, 1965년 8개 업체, 1969년 4개 업체 운영(혼다, 야마하, 스즈키, 가와사키)
● 혼다
▷ 1960년부터 모터사이클 시장이 성숙기에 접어들었다고 판단
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야마하, 혼다, 스즈키, 할리데이비슨 등 세계 주요 오토바이 색상에 맞춰 다양한 색상의 제품을 시판했다. 게다가 세계 여러 지역의 표준 머리모양과 크기를 분석해 다양한 모양의 제품을 내놓고 있다.
이와 같이 제품 구상에서 제작까지 공
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야마하, 혼다, 스즈키, 할리데이비슨 등 세계 주요 오토바이 색상에 맞는 맞춤형 헬맷도 생산하고 있다.
(2)미국시장 문화적 환경 고려한 개별 마케팅 성공사례
미국에서는 오토바이 헬멧착용 자체를 신체 보호용일 뿐만 아니라 개성 표현 수
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혼다의 시장점유율은 올라갔고, 연이어 야마하, 스즈키, 가와사키 등 다른 일본업체들도 미국에 성공적으로 입성했다. 이들의 제품은 모두 작고, 조용하고, 연료가 적게 드는 경량 오토바이였다. 이들의 판매로 인해 할리데이비슨은 졸지에
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