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화물의 출발지와 도착지에 따라 달라질 수 있다.
0 국제운송수단의 경쟁력 분석을 위한 운송비용-출발지비용, 운임, 도착지 비용으로 나눌 수 있다.
0 이러한 비용은 Incoterms 조건에 따라 그 부담이 달라질 수가 있으므로 매매계약 작성시
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운송의 보조수단
(복합운송 방식의 주요수단)
2) 국제 도로운송의 장/단점
1. DOOR TO DOOR
2. 파손위험 少
3. 근거리 / 소량운송에 우위
4. 배차의 용이성 (유연성이 큼)
1. 대량운송에 부적합 (규모의경제X)
2. 원거리 운송시 운임이
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운송서비스를 On-line 까지 확대하였으며, 운송물의 위치를 추적해주는 서비스 등을 제공하고 있다. 서 론
■ 물류관리 조직의 의의
■ 효과적인 물류 조직
본 론
■ 물류조직의 변천
● 물류관리 개념의 변천
● 물류 관
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물류 등으로 물류시장을 나누어 접근하던 시대는 이제 지났다는 것이다. 따라서 현재 존재하는 물류시장에서 통합된 가치 시스템을 실현 구축하는 전략이 필요하다.
UPS의 경우 기존의 국내외 네트워크 및 물류설비를 이용한 서비스 뿐만 아
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운임비를 늘리는 것인데 항공사에는 그런 힘이 없다.
2. 항공기, 엔진 구입과 리스비용
기본적으로 여객이나 화물을 운송할 때는 항공기와 엔진이 필요하다 항공기는 감가상각을 받는 자산으로써 시간이 갈수록 가치가 떨어지고 지속적인
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물류가 재무성과에 미치는 영향, 제주대학교 대학원, 2002]
[민경휘, 정종석, 성용구, 안영효지음, 유통신조류와 물류혁신, 을유문화사, 2000]
[전준수지음, 종합물류의 이해, 박영사, 2004]
http://www.seri.org/ 삼성경제연구소
http://www.sytpl.com/ 삼영물
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항공기로부터 보세지역까지의 화물운송은 보세운송에 의한 것이 원칙이다. 그
러나 근거리 보세구역의 경우는 편리하게 boat note나 AWB에 의한 운송도 인정된다.
5/ 해상운송의 일반화물은 보세창고 내에서 화물을 분리한 후, 또 컨테이너는 CY
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물류와 다르게 물류 업무에서의 통제력을 상실할 수 있다.
3자물류의 자산형과 무자산형에 대해 약술하시오
자산형(Asset Type)은 선박 및 항공기와 같이 초기 투자비용이 많이 들지만 무자산형에 비해 안정적인 운송이나 참고 선택에서 무
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물류 프로세스 변화 주도 1. 우리나라 물류산업의 현황 및 문제점
2. 국내 물류환경 변화국내 기업 해외이전 가속
3. 우리나라 물류산업의 구조적 문제점
4. 개별 화물자동차 공급 과잉
5. 물류산업 3D 기피, 고령화, 주5일제
6. 고객의 3PL
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물류서비스는 해외시장에서 기존 고객뿐만 아니라 잠재고객을 고객화하여 판매량을 증대시키는 중요한 수단이 되고 있다. 물류서비스는 경영자원의 기초를 투입하여 운송, 보관, 하역, 포장, 유통가공, 정보처리라는 물류의 개별적 요소를
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