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실험은 너무 어려운 실험이었다. 실험도 복잡한 실험이었고, 게다가 계산 과정까지 너무 복잡해서 실험 시간이 오래 걸렸다. 우리조는 워낙 뛰어나다 보니 빨리 끝내긴 했지만 말이다. 이번 실험이 마지막 실험이라 아쉽기도 했지만, 레포트
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실험적 예비연구, Theories and Applications of Rheology, 2002 Vol. 6, No. 2, 121
⇒차자호장갑식송기원, 상용 마요네즈의 정상유동특성 및 소진폭 전단변형하에서의 동적 점탄성, Theories and Applications of Rheology, 2002 Vol. 6, No. 2, 127
⇒장갑식송기원, 점탄성 액
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그 외에 유체 점도계에 의한 방법, 진동 점도계에 의한 방법 등이 있다.
수고하셨습니다.
관로마찰실험 제목
기계항공공학부 학과
200211330 학번
조 준 호 성명
김 성 균 담당교수
2005.9.23 작성일 1.실험제목
2.실험목적
3.실험이론
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실험 10.1에서 얻은 결과들을 이용하여 부하전류 2.0A이고 지상 0.6의 역률인 변압기의 전압 변동률을 구하여라.
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Q10.2 변압기가 무부하시 단자전압보다 큰 전부하 단자전압을 가질 수 있다고 생각하는가? 어떤 부하의 조건이 그런 결과를 만
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100.nhn?docid=17284
- http://krdic.naver.com/detail.nhn?docid=22584800
- http://100.naver.com/100.nhn?docid=144028
- http://enc.daum.net/dic100/contents.do?query1=b12s3797a
6. 실험결과
증류수
일감호 물
철분
X
O
칼슘
X
O
염소
X
O
유기물
X
O
7. 토의 및 고찰
실험 결과 증류수에는 철분,
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실험결과
: 가로 눈금 한칸은 500μs 로 spec과 잘 맞음을 알 수 있다.
③결과 분석
-a 점에서 square wave와 triangular wave는 예상대로 잘 나왔다.
-b 점에서 vo가 +일 때 역시 b점의 V도 +임을 알 수 있다. a 점의 전압이 줄어듦에 따라 b점의 전압도 줄어든
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내부저항을 들수 있는데 오실로스코프 내의 내부저항이 발생할수 있으나 이것은 미미한 수준이므로 실험값에 큰 영향을 미치치 않는다. 1. 실험목적
2. 실험기구
3. 실험이론
4. 실험결과 : 측정값 및 실효값
5. 토의 및 오차의 원인
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입력단자는 0으로 통일시켰을때 결과값에는 두가지 출력이 반복된다. 첫 번째 I3=0 일때 출력은 000 이고 I3가 1일때 출력은 011 이다. 그러므로 C 출력은 0이 되고 B,A 출력은 펄스가 된다.
2) I5 인코드실험
I3와 마찬가지로 I5에만 펄스를 주고 결과
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A인데 우리는 정격전압에서 실험을 하고 계자전류를 0.32A까지 증가시킨다. 모든 값이 정격을 넘으면 전동기에 열이 발생하여 고장 날 위험이 있다. 따라서 그것을 고려하여 전기자전류가 1A를 넘으면 실험을 중단시킨다.
실험결과 및 분석
계
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실험결과 및 분석
전류
[A]
전압
[V]
직류 저항 값
[Ω]
교류 저항 값
[Ω]
0.05
1.6
32
38.4
0.10
3.1
31
37.2
0.15
4.8
32
38.4
0.20
6.2
31
37.2
평균값
31.5
37.8
DVM으로 측정한 저항값
32.5 Ω
실험으로 구한 평균 저항값
31.5 Ω
동기기와 직류기를 끄고 동기기에 직류
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