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실험
ㆍ배경노이즈 조건 설정(소형 선박, 정적 환경, 조류 흐름 조건)
ㆍKalman Filter 기반의 신호보정 및 위치 추적 알고리즘 구현
논문을 준비하며 수중환경에서의 음향 전달에 대한 복잡성과 현실적 제약 조건(반사, 산란, 감쇠 등)을 깊이 이
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하고, 문제점을 신속하게 파악하여 해결 방법을 논의하였으며, 각 단계별로 책임 구역을 명확히 설정해 프로젝트 전체 일정을 관리하였습니다. 그 결과, 프로젝트는 예정된 기간 내에 완성되었으며, 만들어진 프로토타입의 실험 결과는 기대
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실험실에서 조교로 근무하며 발전기 엔진 성능 시험 및 매연 분석 실험도 직접 진행했습니다. 동시에 영어 실력을 높이기 위해 영어 프레젠테이션 동아리 활동을 하며 기술 내용을 영어로 설명하는 능력을 키워왔습니다.
TOEIC 915점, OPIC IH 보
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트의 비틀림 내구수명 분석”을 주제로 실험 및 해석 결과 비교를 수행했습니다. 해당 연구는 기계 부품의 실제 파손 조건과 해석값 간 오차를 줄이는 방향으로 진행되었고, 정적 해석과 피로 해석의 한계를 비교하는 데에 중점을 두었습니다
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실험을 주제로 설계부터 시뮬레이션까지 직접 주도했으며, 해당 프로젝트는 학과 내 우수과제로 선정되어 발표한 경험도 있습니다.
졸업 후에는 학창 시절부터 꿈꾸던 ‘현장형 엔지니어’가 되기 위해 기술 중심 기업에 진출하여 실제 필드
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생활]
대학에서는 기계공학을 전공하며, 내연기관, 열역학, 유체역학, 재료역학 등 엔진 이해에 필수적인 과목들을 심도 있게 학습했습니다. 특히 졸업 프로젝트로는 4행정 가솔린 엔진의 배기온도 변화에 따른 성능 분석을 주제로 삼아 실험
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를 수행하며 실제 전파의 거동을 실험적으로 이해하는 계기가 되었습니다.
대학 시절에는 팀 프로젝트에서 회로 설계를 맡으며 실험장비를 다루는 일에 익숙해졌고, 보고서 작성 및 발표도 주도적으로 수행하였습니다. 특히 설계 논리나 테
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실험을 통해 배운 점을 분석하고, 그 경험을 바탕으로 더 나은 해결책을 찾는 데 초점을 맞추겠습니다. 또한, 윤리적 책임과 환경에 미치는 영향을 지혜롭게 고려하며, 지속 가능성을 최우선으로 삼아 연구 활동을 수행하겠습니다. 이러한 노
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실험 중심 과목에서 조장 역할을 맡아 팀원들과 함께 테스트 계획을 수립하고, 결과를 분석해 보고서로 정리하는 역할을 맡았습니다. 특히 조별 실습에서 계측기 사용법을 팀원들에게 설명하고, 시험 결과의 의미를 시각화하는 과정에서 제
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실험 데이터를 바탕으로 한 판단력이 핵심 경쟁력이 될 것입니다.
저는 이러한 흐름을 고려해, 회로설계뿐 아니라 MCU 임베디드 코드 작성, EMI 차단 필터링 구조, 진단 신호처리 알고리즘까지 종합적인 기술을 개발해 왔습니다. STX엔진의 전장
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