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해양관광진흥기본계획
”을 수립하고 정부 시책에 의한 수상레저 인프라 구축 노력은 지자체를 기본단위로 레저타운 형성 , 민,관을 연계한 수상레저활
동 활성화 등의 형태로 지속적으로 증가 하고 있으며 수상레저활동을 위한 환경
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관리 등 내부관리 목적으로 사용
정책·단위·세부사업은 다음 <표 1>의 원칙에 유의하여 설정
구 분
주 요 원 칙
정책사업
1개의 정책사업은 단일 부문으로만 구성
1개의 정책사업은 단일 조직(실과)에서만 운영(본청과 산하기관의 경우
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환경부, “환경친화적 자전거문화 정착 연구”, 환경부, 2007
〔20〕OECD, “Guidelines towards Environmentally Sustainable Transport", 2002 Ⅰ. 서 론 1
1. 연구 배경 및 연구 목적 1
2. 연구 범위 및 연구 방법 2
Ⅱ. 이론적 고찰 2
1. 저탄소 녹색
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해양수산, 통권, 제214호, 2002. 7.
산업연구원, “제3자 로지스틱스에 대한 고찰,” 산업물류지원센터, 1998.
안영효, “제3자 무류산업의 지식경쟁력 강화,” 산업연구원, 1999. 12.
윤문규, “한국 기업의 물류성공사례”, 범한, 1997.
정종석, “물류
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환경기초시설 공동이용을 중심으로, pp. 11-12.
서정철, (2013), 협력적 거버넌스의 성공요인 연구 : 참여·숙의요인을 중심으로, p.32.
박기웅, (2011), 장애인 직업재활기관으로서 사회적 기업에 관한 연구. pp. 18-24.
최경환, (2010), “비영리단체의 사
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해양경찰력 증강, 독도에 대한 주권의식 및 수호능력 배양, 장기적인 정책 수립 및 시행 등의 적극적인 대응방안을 강구하여 독도와 관련된 분쟁의 소지를 사전에 차단시켜 나가며, 우리의 영토주권을 공고화할 필요가 있다. 이석우, 전게서,
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2. 백신소프트웨어 개발업체(안철수 컴퓨터 바이러스 연구소)
3. 레인콤
Ⅴ. 벤처기업의 발전방향
1. 환경적 요인 개선방안
2. 벤처기업 육성을 위한 제도개선
3. 벤처기업지원에 대한 정책적 함의
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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해양관광 문화도시로의 도약을 위한 당진군 관광인프라 구축방안을 제시하고자 하였다.
그러나 이러한 모든 연구과정에서 한계점이 있다고 할 수 있다. 우선 본 연구에서 관련 자료 및 문헌이 부족하였는데, 특히 관광인프라의 성공적인 구
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환경분야와 방송용 위성통신분야를 제외하고는 대부분 한미 FTA 개방수준과 유사한 수준으로 개방되었으며, 개성공단문제도 협정발효 1년이 되는 날 한반도 역외가공위원회를 설치하여 한국산 인정여부를 최종 결정하는 것으로 되어 있다.
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환경운동연합(2008). 재앙의 물길, 한반도 운하. 서울: 환경재단 도요새.
조계석 외(2000). 컨테이너 화물의 연안운송 제약요인 분석, 한국해양수산개발원.
박항주(2007). 경부운하 건설을 위해 과대 추정된 물동량과 운송시간. 생태지평 연구소 창
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