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공항과 공항철도의 효율성을 더욱 높일 수 있을 것이라 본다. 참고자료 언론재단 www.kinds.or.kr (주)공항철도 www.irex.or.kr 국회예산정책처(2005) 『민자유치사업의 문제점과 개선방안』 한국교통연구원(2005) 『공항철도와 서울지하철9호선의 직
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  • 등록일 2007.05.07
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획의 원리와 적용, 경희대학교, 2006 유주영 외 2 명 / 인천국제공항 공항물류단지 경쟁력 비교 연구, 한국해운물류학회, 2011 우창수 / 펜션단지의 이용자 및 투자자 특성 분석, 대구대학교, 2004 황철수 외 1 명 / 단지설계업무에서 3차원 공간자료
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  • 등록일 2013.07.23
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획 인력과 정부의 지원, 한국보석산업 관련 각 협회의 긴밀한 협조와 후원이 필요하다. 이번 컨벤션을 통해 형성된 국내외 보석산업의 물적, 인적, 정보의 네트워크를 더 견고히 하여 미래의 세계회된, 명품화된 한국보석의 브랜드를 만들 수
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  • 등록일 2014.12.18
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지원정책을 주의 깊게 살펴볼 필요가 있다. 한국과 프랑스 정부는 2014년 11월부터 한-불 기술협력 포럼을 매년 실시하며 자율주행 자동차, 나노전자기술 및 디지털 헬스케어 등 주요 분야에서 양국 기업 간 기술개발 협력을 지원하고 있다. 따
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공항서비스평가 4년 연속 1위 달성 2009. 12. Global Traveller 선정 4년 연속 세계최고공항상 수상      / 연간 환승여객 500만명 돌파 2010. 2. 한국에서 가장 존경받는 기업 All-Star 선정 2010. 5. 세계공항서비스 평가 5년 연속 1위 달성 비
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동기 (1998), 국제회의산업의 발전방향에 관한 연구, 성균관대학교 석사학위논문 이정록,이건철 (1996), 미국 도시의 컨벤션센터운영실태와 지역경제2000, 한국관광연구원, 제주도컨벤션센터 건립 타당성 조사 채용식 (1996), 통일한반도의 컨벤션
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항공기, 철강 생산국으로서 중남미 국가 중 제조업 기반이 가장 발달했다. 8) 지역별로 특성 달라 지역별로 보면 상파울루의 경우 이탈리아계와 함께 독일계, 시리아 및 레바논계, 유대계, 일본계, 중국계, 한국계들이 주로 상권을 장악하고
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한국관광공사, 2007, 김종민 \"2006 Japanese Travel Consumer Study\"[Canadian Tourism Commission] http://blog.naver.com/kyonggibang?Redirect=Log&logNo=50023468561 서론 본론 일본여행객의 방문 현황 분석 (2006년 기준) 1. 한국 방문 횟수 2. 방한 목적 3. 여행 동기
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한국 지방일간지의 지역성, 2001, 한국언론재단 *한국의 신문산업 1 - 재무와 경영실태 분석, 1999, 한국언론재단 *한국 지방일간지의 지역성, 2001, 한국언론재단 *기자협회보 *한국 언론의 신뢰도:위기현황분석과 극복방안, 한국언론재단 *조선일
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획 등을 종합 감안하여 우선순위가 높은 구간부터 집중투자가 되어야 할 것이다. 또한 신규 고속도로 건설 사업은 향후 정부재정지원 규모 및 공사 차입금 상환능력 등을 고려하여 순차적으로 시행되어야 한다. 따라서 공사는 완공위주로 고
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